單項(xiàng)選擇題JTl型通用式機(jī)車信號信號線的輸出總電流不超過()。
A.0.3A
B.0.4A
C.0.5A
D.0.75A
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1.單項(xiàng)選擇題斷開JTl型通用式機(jī)車信號電源,甩掉主機(jī),測試接線盒各電氣端子的絕緣電阻不小于()。
A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.1.5MΩ
D.2MΩ
2.單項(xiàng)選擇題JTl型通用式機(jī)車信號開機(jī)后由動態(tài)監(jiān)督電路輸出信號對DSP芯片進(jìn)行復(fù)位,隨后進(jìn)入自檢工作狀態(tài),自檢時(shí)間為()。
A.2s
B.3s
C.2~3s
D.4s
3.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼,將使車載設(shè)備切換到接收2000Hz/2600Hz。
A.1700-1
B.1700-2
C.2000-1
D.2000-2
4.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼,將使車載設(shè)備鎖定接收2600Hz。
A.2000—l
B.2000-2
C.2600—1
D.2600-2
5.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼,將使車載設(shè)備鎖定接收2300Hz。
A.1700-1
B.1700-2
C.2300-1
D.2300-2
6.單項(xiàng)選擇題在機(jī)車信號數(shù)據(jù)軟件的狀態(tài)信息圖形顯示區(qū)中,當(dāng)主機(jī)電源電壓在()之間用綠線表示正常。
A.75~135V
B.75~138V
C.77—135V
D.77~138V
7.單項(xiàng)選擇題JTl型通用式機(jī)車信號的信號與干擾之比不小于()。
A.2:1
B.2.5:1
C.3:1
D.4:1
8.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼,將使車載設(shè)備切換到接收1700Hz/2300Hz。
A.1700-1
B.1700-2
C.2000—1
D.2000-2
9.單項(xiàng)選擇題使用兆歐表測量前,應(yīng)()被測電器及回路的電源,并對相關(guān)元件進(jìn)行臨時(shí)接地放電。
A.切斷
B.連接
C.短路
D.并接
10.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻多少()疊加載頻切換碼,將使車載設(shè)備鎖定接收2000Hz。
A.2000-1
B.2000-2
C.2600-l
D.2600-2
最新試題
接觸網(wǎng)送電信號系統(tǒng)的功能有()
題型:多項(xiàng)選擇題
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
車載信號的速度傳感器用于測量()
題型:多項(xiàng)選擇題
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
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地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
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調(diào)度員工作站上顯示列車識別號包含()
題型:多項(xiàng)選擇題
全自動線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
題型:多項(xiàng)選擇題
車輛段調(diào)車信號機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
題型:多項(xiàng)選擇題