A.虛擬連接方式
B.時(shí)隙插入方式
C.半永久連接
D.固定連接方式
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A.分時(shí)系統(tǒng)
B.批處理系統(tǒng)
C.實(shí)時(shí)系統(tǒng)
D.網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)
A、30
B、40
C、50
D、60
A、126*126
B、252*252
C、512*512
D、2048*2048
A、集中網(wǎng)管臺(tái)
B、維護(hù)臺(tái)
C、集中告警臺(tái)
D、錄音臺(tái)
A、模擬用戶板
B、信令板
C、環(huán)路中繼板
D、數(shù)字中繼板
A、8
B、12
C、16
D、24
A、地鐵大廈
B、竹子林站
C、橫崗OCC
D、會(huì)展中心站
A、+12
B、-12
C、+48
D、-48
A、ZXJ10
B、ZXD1000
C、ZXD1000-AM
D、Hicome300
A、ZXJ10
B、ZXD1000
C、ZXD1000-AM
D、Hicome300
最新試題
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是()。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí),處置不正確的是:()。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過(guò)人體的電流不超過(guò)允許的范圍,這一電壓就做()。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
采用電話聯(lián)系法時(shí),列車(chē)駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。