A.空氣過濾器阻塞
B.機體故障
C.泄放電磁閥泄漏
D.管路泄漏
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A.環(huán)境
B.濕度
C.季節(jié)
D.溫度
A.發(fā)生道岔恢復(fù)
B.道岔無表示
C.摘錯鉤
D.發(fā)生追鉤
A.電空轉(zhuǎn)轍機鎖閉銷被擠斷,活塞桿拉傷氣缸內(nèi)臂,轉(zhuǎn)轍裝置及尖軌未受損
B.轉(zhuǎn)轍機各部件完好,轉(zhuǎn)轍裝置及尖軌均被損壞。
C.道岔封鎖被破壞
A.空壓機任何部分的溫度超過允許值時
B.空壓機的壓力表讀數(shù)超過額定值時
C.空壓機或電動機中有不正常音響,危及設(shè)備安全時
D.發(fā)生其他事故,危及人身、設(shè)備安全時
A.維修人員人身防護用品齊全,按規(guī)定穿戴和使用
B.注意檢查防護地線是否接牢
C.電纜接續(xù)作業(yè)時應(yīng)先做好接地防護
D.高空作業(yè)嚴禁人身和工具侵入限界
A.接觸網(wǎng)及其相連接的部件(包括導(dǎo)線、承力索)
B.接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上,當接觸網(wǎng)的絕緣損壞,且未裝設(shè)接地線(或接地線損壞,接地不良)時,瞬間會帶有高壓電
C.電力機車上主變壓器的一次側(cè)有25KV的高壓電
A.電話分機
B.無線電臺
C.手提擴音喇叭(或口哨、口笛)
D.手電等照明工具
A.工區(qū)
B.車間
C.電務(wù)段
D.鐵路局
A.單車溜放
B.連續(xù)溜放
C.單鉤溜放
D.平面溜放
A.推送進路
B.溜放進路
C.調(diào)車進路
D.列車進路
最新試題
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于()
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標準為()。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時,道岔動作時間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無表示。當?shù)啦砘匕鍟r,道岔動作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因為()。
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。
每套RBC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機的2M 通道需求為()。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有()。
S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機第一牽引點摩擦拉力為()。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時,軌道區(qū)段顏色顯示為:()。