A.列車前端任何一部分越過固定信號顯示的停車信號或規(guī)定的停車手信號顯示地點(diǎn)
B.在CBTC模式下,列車越過ATP正常防護(hù)下的停車位置
C.在CBTC模式下,列車停在ATP正常防護(hù)下的停車位置
D.在ATO模式下,列車停在ATP正常防護(hù)下的停車位置
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A.熒光衣
B.紅袖標(biāo)
C.安全帽
D.照明燈具
A.光電纜的轉(zhuǎn)向處或分支處
B.大于500m的直線中間點(diǎn)
C.通過人防門等障礙物需標(biāo)明徑路的部位
D.光電纜地下接續(xù)處
E.光電纜起點(diǎn)處
A.PTR
B.ATS機(jī)柜
C.車控室監(jiān)視工作站+顯示器
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)
E.信號機(jī)
A.采集電路板上的表示燈應(yīng)與被采集設(shè)備的實(shí)際狀態(tài)一一對應(yīng)
B.采集電路板上的表示燈應(yīng)與控制臺顯示屏的顯示一致
C.采集電路板上的表示燈應(yīng)與被控制對象一一對應(yīng)
D.采集電路板上的表示燈應(yīng)與控制臺操作人員發(fā)出的控制命令一致
A.各指示燈顯示正常
B.顯示器顯示正常
C.鼠標(biāo)使用正常
D.外觀良好、穩(wěn)固
E.門鎖好
A.計軸
B.區(qū)域控制器
C.聯(lián)鎖
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)
E.繼電器
A.各采集板工作正常
B.各驅(qū)動板工作正常
C.各指示燈顯示正常
D.機(jī)柜上板卡固定螺絲齊全、不松動
E.MSS報警信息
A.生產(chǎn)性工具
B.辦公用品
C.備品備件
D.計量器具
E.儀器儀表
A.道岔處于四開狀態(tài)
B.道岔實(shí)際位置與聯(lián)鎖位置不一致
C.道岔密貼調(diào)整不良
D.道岔啟動電流過大
E.道岔轉(zhuǎn)換到位
A.電源模塊的類型
B.電源模塊的工作頻率
C.通信地址
D.電源模塊的額定負(fù)載
最新試題
在有效列車模式為FAM時,車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動緩解緊急制動。
全自動線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
車載信號設(shè)備中修時,需要進(jìn)行()
HMI向列車駕駛員提供()信息。
下列哪項(xiàng)操作會導(dǎo)致列車無法自動開門()
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為()
運(yùn)營時車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源()
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。