相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。

通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。

鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。

松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>

辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。

當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。

驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。