A.服務(wù)器
B.數(shù)據(jù)庫(kù)
C.電源
D.網(wǎng)絡(luò)
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A.若遇外電網(wǎng)兩路斷電,應(yīng)盡可能停用非主要設(shè)備,延長(zhǎng)UPS 電源供電時(shí)間
B.若轉(zhuǎn)換屏輸入轉(zhuǎn)換部分故障,盡快確定故障位置,改為單路供電使用
C.若兩路UPS 電源故障,可改為直供方式供電
D.以上均是
A.交換機(jī)
B.協(xié)議轉(zhuǎn)換器
C.PDU
D.路由器
A.1路
B.2路
C.3路
D.4路
A.75V
B.110V
C.220V
D.500V
A.網(wǎng)絡(luò)安全
B.通信設(shè)備
C.信號(hào)工區(qū)
D.信息處
A.TCC
B.TSRS
C.CTC
D.聯(lián)鎖
A.外
B.內(nèi)
C.任意
D.10HZ
A.TSRM
B.CTC
C.臨時(shí)限速服務(wù)器
D.TDCS
A.RSSP-II
B.TCP/IP
C.V.35
D.RSSP-I
A.0.2
B.0.5
C.1
D.1.2
最新試題
信號(hào)開(kāi)放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車(chē)站中心的距離。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車(chē)輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
信號(hào)開(kāi)放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
為了滿(mǎn)足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車(chē)需按()鎖閉方式辦理。
松開(kāi)ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>