A.只能使用子午線輪胎
B.合理搭配輪胎
C.保持氣壓正常
D.及時(shí)進(jìn)行輪胎更換和換位
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A.轉(zhuǎn)彎過急
B.起步平穩(wěn)
C.平緩制動(dòng)
D.壓擦路緣石
A.輪胎耐磨性提高
B.輪胎容易龜裂
C.輪胎容易爆胎
D.輪胎磨損加劇
A.輪胎氣壓
B.輪胎負(fù)荷
C.行駛速度
D.道路條件
A.儲(chǔ)氣筒氣壓不足
B.空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑
C.制動(dòng)踏板自由行程過大
D.制動(dòng)管路破裂或接頭漏氣
A.摩擦片過薄，間隙過大
B.壓盤壓緊彈簧狀態(tài)不良
C.離合器踏板自由行程過大
D.離合器蓋安裝螺栓松曠
A.使輪胎磨損趨于均衡
B.延長(zhǎng)輪胎的使用壽命
C.防止輪胎不正常磨損
D.提高行車的安全系數(shù)
A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.轉(zhuǎn)向搖臂
C.制動(dòng)蹄片
D.懸架
A.出車前
B.行車中停車休息時(shí)
C.收車后
D.早8點(diǎn)至10點(diǎn)
A.減少不平路面上車架和車身的振動(dòng)
B.提高汽車的平均行駛速度
C.提高行駛穩(wěn)定性和平順性
D.車輪跳動(dòng)時(shí)減輕輪胎磨
A.剛性元件
B.彈性元件
C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
D.減震器
最新試題
超限運(yùn)輸車輛的型號(hào)及運(yùn)載的物品可以與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格基本保持一致。
對(duì)于車貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個(gè)月提出口頭申請(qǐng)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量為46000千克以上。
商品車運(yùn)輸車對(duì)商品車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，可以申請(qǐng)辦理幾何尺寸超限的許可，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行許可。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的，單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量45000千克以上。
對(duì)于車貨總重在100000千克（不含100000千克）以上的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個(gè)月提出書面申請(qǐng)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。
超限運(yùn)輸車輛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，不得在公路上行駛。
對(duì)于車貨總質(zhì)量在40000千克以下，但其車貨總高度、長(zhǎng)度及寬度超過《超限運(yùn)輸車輛公路管理規(guī)定》規(guī)定的幾何尺寸限制，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前15日提出口頭申請(qǐng)。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的現(xiàn)場(chǎng)管理，并可根據(jù)實(shí)際情況派員護(hù)送。