常用的機動車坡道式停車庫包括（）。

下列選項中，不屬于交叉口自行車交通組織方法的是（）。

在立體交叉設計方面，對于互通式立交的車道布置來說，其在快速路上不應設置自行車道，常速路布置自行車道時，自行車道寬每側(cè)（）m。

立體交叉多用于（）。

在常用的機動車坡道式停車庫分類類型中，（）是常用的一種停車庫類型。

城市大型公共停車場的停發(fā)方式為（）。

城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質(zhì)、等級和功能要求，同時還要綜合考慮環(huán)境和工程設施等方面的要求，其中對其基本原則描述正確的是（）。

對于平面交叉口改善來說，其平面交叉口改善的方法主要包括（）。

交通量較小的次要交叉口，異形交叉口一般采用（）形式的交通管理與組織形式。

在立體交叉設計方面，對互通式交叉的間距來說，一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距，約為（）km左右，郊區(qū)可適當加大。