A.運(yùn)輸收入
B.盈利
C.運(yùn)輸價格
D.運(yùn)輸消耗
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A.物化勞動的消耗
B.工資
C.國家稅收
D.企業(yè)利潤
A.活勞動
B.運(yùn)輸成本
C.量化勞動
D.人化勞動
A.客運(yùn)代理收費
B.旅客站務(wù)收費
C.站務(wù)管理收費
D.參營者站務(wù)收費
A.維修基本價
B.計劃調(diào)控價
C.浮動調(diào)節(jié)價
D.市場調(diào)節(jié)價
A.高一級大型客車
B.高二級大型客車
C.中級大型客車
D.普通大型客車
A.貨物價值
B.顧客收入
C.運(yùn)輸成本
D.企業(yè)效益
A.運(yùn)輸需求彈性
B.運(yùn)輸成本彈性
C.運(yùn)輸供給彈性
D.運(yùn)輸價值彈性
A.出廠價格
B.銷售價格
C.批發(fā)價格
D.代理價格
A.退票費
B.行包變更手續(xù)費
C.小件物品寄存費
D.送票費
E.延誤脫班費
A.客運(yùn)代理費
B.客車發(fā)班費
C.行包保管費
D.車輛停放費
E.行包運(yùn)輸代理費
最新試題
根據(jù)《汽車客運(yùn)站收費規(guī)則》將汽車客運(yùn)站收費分為()。
按運(yùn)價適用的地區(qū)劃分,道路運(yùn)輸價格可分為()。
運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)按其競爭程度不同可分為()。
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費征收范圍的是()。
由“市場競爭決定論”派生出來的運(yùn)輸價格制定理論主要有()。
在道路運(yùn)輸價格的制定中,正確制定運(yùn)價有利于()。
道路客運(yùn)基本運(yùn)價包括()。
采用成本加成利潤率來制定運(yùn)價時,確定利潤的方法有()。
公司的年度盈虧平衡點的貨物周轉(zhuǎn)量為()萬噸千米。
若企業(yè)制定的運(yùn)價為0.6元/噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。