A.成本導(dǎo)向定價(jià)法
B.顧客對運(yùn)價(jià)承受能力定價(jià)法
C.競爭導(dǎo)向定價(jià)法
D.成本加成定價(jià)法
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A.成本導(dǎo)向定價(jià)法
B.需求導(dǎo)向定價(jià)法
C.競爭導(dǎo)向定價(jià)法
D.成本加成定價(jià)法
A.成本導(dǎo)向定價(jià)法
B.需求導(dǎo)向定價(jià)法
C.競爭導(dǎo)向定價(jià)法
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A.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
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C.成本加成定價(jià)法
D.邊際效用定價(jià)法
A.損益平衡
B.成本加成
C.需求導(dǎo)向
D.邊際貢獻(xiàn)
A.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
B.損益平衡定價(jià)法
C.成本加成定價(jià)法
D.邊際效用定價(jià)法
A.均衡價(jià)格理論
B.邊際成本論
C.從價(jià)理論
D.勞動(dòng)價(jià)值理論
A.勞動(dòng)價(jià)值理論定價(jià)
B.均衡價(jià)格理論定價(jià)
C.從價(jià)理論定價(jià)
D.邊際成本定價(jià)
A.隨著運(yùn)量的增加而遞減
B.隨著周轉(zhuǎn)量的增加而遞減
C.隨著成本的增加而遞減
D.隨著費(fèi)用的增加而遞減
A.正比關(guān)系
B.反比關(guān)系
C.不確定
D.無關(guān)
最新試題
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括()。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有()。
需求導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有()。
除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用的成本導(dǎo)向定價(jià)法包括()。
除了成本導(dǎo)向定價(jià)法,常用的定價(jià)方法還包括()。
道路旅客運(yùn)價(jià)按()實(shí)行差別運(yùn)價(jià)。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸千米,則企業(yè)的利潤為()萬元。
運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)按其競爭程度不同可分為()。
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價(jià)格公式中正確的是()。
按照托運(yùn)貨物批量大小劃分的運(yùn)價(jià),最常見的形式有()。