多項(xiàng)選擇題城市客流的特征是（）。

A.時(shí)間上的不均勻性
B.空間上的不均勻性
C.時(shí)間上的均勻性
D.空間上的均勻性
E.無法確定


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1.多項(xiàng)選擇題下列有關(guān)客流的表述，正確的是（）。

A.乘客在一定時(shí)間內(nèi)沿著某一方向的流動
B.時(shí)間和空間分布上具有均勻性
C.表明了乘客在空間位置上的位移
D.強(qiáng)調(diào)了位移帶有方向性和起訖位置
E.時(shí)間和空間分布上具有不均勻性

2.多項(xiàng)選擇題對于城市公共交通的特點(diǎn)，下列表述中正確的有（）。

A.服務(wù)的公共性與兩重性
B.效益的間接性和綜合性
C.經(jīng)營管理的多樣性
D.基本建設(shè)的超前性
E.具有純自費(fèi)性質(zhì)

3.多項(xiàng)選擇題下列有關(guān)城市公共交通含義的敘述，正確的有（）。

A.活動范圍局限于城市內(nèi)
B.服務(wù)的對象具有專一性
C.服務(wù)的對象不具有專一性
D.屬于非營業(yè)性交通
E.以人為服務(wù)對象

4.單項(xiàng)選擇題（）是上下行單程時(shí)間、始末站停站時(shí)間之和。

A.周轉(zhuǎn)時(shí)間
B.發(fā)車間隔
C.末站停站時(shí)間
D.行車間隔

5.單項(xiàng)選擇題高峰加班車調(diào)度形式的選擇，通過計(jì)算客流時(shí)間（）確定。

A.不均勻系數(shù)
B.非直線系數(shù)
C.曲線系數(shù)
D.重復(fù)系數(shù)

7.單項(xiàng)選擇題（）是一種由城市中心向四周引出的放射線，再由若干圍繞市中心的環(huán)形線與放射外緣連接起來的線網(wǎng)。

A.放射環(huán)型線網(wǎng)
B.放射型線網(wǎng)
C.方格型線網(wǎng)
D.方格環(huán)型線網(wǎng)

8.單項(xiàng)選擇題（）的特點(diǎn)是靈活機(jī)動、成本低、使用最廣泛，一般是城市公共交通的主體。

A.常規(guī)公共交通
B.輔助公共交通
C.特殊公共交通
D.快速大運(yùn)量公共交通

9.單項(xiàng)選擇題成功的BRT系統(tǒng)單方向運(yùn)送能力可以高達(dá)每小時(shí)（）人次。

A.0.5萬至1萬
B.1萬至6萬
C.5萬至10萬
D.10萬以上

10.單項(xiàng)選擇題（）是智能公交系統(tǒng)的核心部分。

A.車輛定位技術(shù)
B.圖像監(jiān)控系統(tǒng)
C.地理信息系統(tǒng)
D.車輛自動識別技術(shù)