A.固定應(yīng)答器
B.預(yù)告應(yīng)答器
C.主信號(hào)應(yīng)答器
D.主兼預(yù)告應(yīng)答器
E.填充應(yīng)答器
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A.主斷分
B.列車升弓
C.停車制動(dòng)
D.按鈕處于施加狀態(tài)
A.運(yùn)行檢查
B.外觀檢查
C.靜態(tài)測(cè)試
D.顯示器屏幕清潔
E.線纜連接是否緊錮
A.聽從車站人員安排,進(jìn)入設(shè)備區(qū)應(yīng)有專人陪同
B.進(jìn)入設(shè)備區(qū)應(yīng)有穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品
C.不能隨意進(jìn)出設(shè)備區(qū)
D.不準(zhǔn)在車站設(shè)備區(qū)追逐打鬧、打架斗毆,不得干擾車站正常工作
A.未經(jīng)允許,不得擅自跨越股道
B.未經(jīng)允許,不得擅自下地溝、鉆車底、上車頂、上作業(yè)平臺(tái)等違章行為
C.橫越線路應(yīng)“一站、二看、三通過”
D.禁止搶道、抓車、鉆車,徒手在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí),應(yīng)與其保持3米以上的安全距離
E.可以擅自跨越股道
A.列車前端任何一部分越過固定信號(hào)顯示的停車信號(hào)或規(guī)定的停車手信號(hào)顯示地點(diǎn)
B.在CBTC模式下,列車越過ATP正常防護(hù)下的停車位置
C.在CBTC模式下,列車停在ATP正常防護(hù)下的停車位置
D.在ATO模式下,列車停在ATP正常防護(hù)下的停車位置
A.熒光衣
B.紅袖標(biāo)
C.安全帽
D.照明燈具
A.光電纜的轉(zhuǎn)向處或分支處
B.大于500m的直線中間點(diǎn)
C.通過人防門等障礙物需標(biāo)明徑路的部位
D.光電纜地下接續(xù)處
E.光電纜起點(diǎn)處
A.PTR
B.ATS機(jī)柜
C.車控室監(jiān)視工作站+顯示器
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)
E.信號(hào)機(jī)
A.采集電路板上的表示燈應(yīng)與被采集設(shè)備的實(shí)際狀態(tài)一一對(duì)應(yīng)
B.采集電路板上的表示燈應(yīng)與控制臺(tái)顯示屏的顯示一致
C.采集電路板上的表示燈應(yīng)與被控制對(duì)象一一對(duì)應(yīng)
D.采集電路板上的表示燈應(yīng)與控制臺(tái)操作人員發(fā)出的控制命令一致
A.各指示燈顯示正常
B.顯示器顯示正常
C.鼠標(biāo)使用正常
D.外觀良好、穩(wěn)固
E.門鎖好
最新試題
()工器具是下載車載日志所需的。
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
車載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量()
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。