A.船舶所有權(quán)
B.船舶抵押權(quán)
C.船舶優(yōu)先權(quán)
D.船舶留置權(quán)
你可能感興趣的試題
A.如果該船碰撞案在中國法院審理,應(yīng)適用中國法
B.如果在中國法院審理,則適用德國法
C."比西"號采取的自愿擱淺措施所引起的損失屬于共同海損
D.暴風(fēng)雨造成的儀器濕損屬于單獨海損,應(yīng)由保險人負責(zé)賠償
A.英國法律
B.日本法律
C.中國法律
D.美國法律
A.甲輪對乙、丙兩輪的損害賠償適用日本法
B.甲輪對乙、丙兩輪的損害賠償均適用中國法
C.甲輪對乙輪的損害賠償適用中國法,對丙輪的賠償適用日本法
D.甲輪對乙輪的損害賠償適用日本法,對丙輪的賠償適用中國法
A.甲船先到達港口,應(yīng)適用甲船船旗國法律
B.乙船是被告,應(yīng)適用乙船船旗國法律
C.適用我國法律
D.適用有關(guān)船舶碰撞的國際公約
A.S公司的船舶優(yōu)先權(quán)適用美國法律,船員們的船舶優(yōu)先權(quán)適用英國法律
B.S公司和船員們的船舶優(yōu)先權(quán)均適用加拿大法律
C.S公司和船員們的船舶優(yōu)先權(quán)均適用中國法律
D.S公司的船舶優(yōu)先權(quán)適用美國法律,船員們的船舶優(yōu)先權(quán)適用加拿大法律
A.船旗國
B.受理案件的法院所在地
C.船舶制造國
D.船舶所有人所在國
A.中國法律
B.美國法律
C.巴拿馬法律
D.中國、美國或巴拿馬法律均可適用,由法院選擇對C公司最有利的法律予以適用
A.所有權(quán),適用船旗國法律
B.抵押權(quán),適用船旗國法律
C.擔(dān)保物權(quán),適用受理案件的法院所在地法律
D.海事賠償責(zé)任限制,適用受理案件的法院所在地法律
A.中止
B.中斷
C.重新計算
D.正常計算
A.貨物在裝運港裝上海輪
B.保險事故發(fā)生
C.貨物到達目的港
D.貨物在最后一個卸貨港全部卸離海輪
最新試題
責(zé)任人可以限制責(zé)任的海事賠償請求是()。
貨物共同海損分攤價值的計算方法為()。
貨物共同海損犧牲的金額,貨物滅失的,計算方法為()。
總噸位不滿()的船舶,從事中華人民共和國港口之間的運輸?shù)拇?,以及從事沿海作業(yè)的船舶,其賠償限額由國務(wù)院交通主管部門制定,報國務(wù)院批準后施行。
保險人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當知道的情況()。
保險人分別簽發(fā)的保險單證的內(nèi)容與預(yù)約保險單證的內(nèi)容不一致的,以()為準。
運費共同海損犧牲的金額的計算方法為()。
人身傷亡的賠償請求,總噸位超過500噸的船舶,30001噸至70000噸的部分,每噸增加()計算單位。
船舶共同海損犧牲,船舶尚未修理的,()。
運費分攤價值的計算方法為()。