多項(xiàng)選擇題索賠和理賠的程序由（）構(gòu)成。

A.損失通知
B.查勘現(xiàn)場(chǎng)
C.核實(shí)保險(xiǎn)案情
D.分析理賠案情，確定責(zé)任
E.計(jì)算理賠金額，支付保險(xiǎn)賠償


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1.多項(xiàng)選擇題按運(yùn)輸方式，C.I.C.保險(xiǎn)條款可分為（）。

A.海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)
E.管道運(yùn)輸保險(xiǎn)

2.多項(xiàng)選擇題從整體來看，運(yùn)輸保險(xiǎn)中所承保的風(fēng)險(xiǎn)包括（）。

A.自然災(zāi)害
B.自然規(guī)律
C.意外事件
D.政治因素引起的風(fēng)險(xiǎn)
E.人為因素引起的風(fēng)險(xiǎn)

3.多項(xiàng)選擇題實(shí)施運(yùn)輸市場(chǎng)管理的核心是（）。

A.保障貨主和旅客的正當(dāng)權(quán)益
B.提高道路運(yùn)輸活動(dòng)的社會(huì)效益
C.降低國民經(jīng)濟(jì)體系運(yùn)轉(zhuǎn)的總成本及人民生活開支的總費(fèi)用
D.維護(hù)運(yùn)輸秩序
E.實(shí)現(xiàn)貨暢其流，人便于行

4.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營銷的外部環(huán)境歸納為（）。

A.政治法律環(huán)境
B.技術(shù)環(huán)境
C.自然環(huán)境
D.人文環(huán)境
E.經(jīng)濟(jì)環(huán)境

5.多項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)屬于運(yùn)輸企業(yè)面臨的融資公眾的是（）。

A.銀行
B.媒體
C.投資公司
D.保險(xiǎn)公司
E.財(cái)政局

6.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)面臨的社會(huì)公眾主要包括（）。

A.融資公眾
B.政府公眾
C.媒體公眾
D.當(dāng)?shù)毓?br /> E.內(nèi)部公眾

7.多項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)屬于運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營銷內(nèi)部環(huán)境的是（）。

A.技術(shù)環(huán)境
B.運(yùn)輸用戶環(huán)境
C.供應(yīng)商環(huán)境
D.運(yùn)輸企業(yè)環(huán)境
E.經(jīng)濟(jì)環(huán)境

8.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)督檢查的作用有（）。

A.保護(hù)合法經(jīng)營者
B.保護(hù)貨主和旅客的合法權(quán)益
C.培育市場(chǎng)體系
D.保護(hù)正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)
E.維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序

9.多項(xiàng)選擇題就政府對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的干預(yù)而言，可能的宏觀調(diào)控模式有（）。

A.完全計(jì)劃調(diào)節(jié)模式
B.管理導(dǎo)向調(diào)節(jié)模式
C.純粹市場(chǎng)調(diào)節(jié)模式
D.計(jì)劃市場(chǎng)主輔調(diào)節(jié)模式
E.有計(jì)劃的市場(chǎng)調(diào)節(jié)模式

10.多項(xiàng)選擇題宏觀調(diào)控運(yùn)輸市場(chǎng)內(nèi)容有（）。

A.市場(chǎng)規(guī)模調(diào)控
B.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)控
C.客貨源調(diào)控
D.市場(chǎng)價(jià)格調(diào)控
E.市場(chǎng)行為調(diào)控

最新試題

論述運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容構(gòu)成。

題型：?jiǎn)柎痤}

設(shè)配送中心0向7個(gè)客戶Pi（i＝1，…，7）配送貨物。從配送中心到客戶的距離為dOj（j＝1，…，7）公里，各客戶之間的距離為dij（i＝1，…，7；j＝1，…，7）公里，如表4-5所示（表中數(shù)字單位：公里）。請(qǐng)用節(jié)約法求從配送中心出發(fā)配送貨物的最短路線。

題型：?jiǎn)柎痤}

請(qǐng)分析：這些運(yùn)輸服務(wù)會(huì)給客戶和海爾物流帶來什么利益？

題型：?jiǎn)柎痤}

由酒后駕駛、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)等原因引起的運(yùn)輸工具損失，保險(xiǎn)人均可不負(fù)責(zé)賠償。

題型：判斷題

（1）本案例對(duì)相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)的啟示有哪些？（2）上海浦運(yùn)公司運(yùn)輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處？

題型：?jiǎn)柎痤}

一個(gè)配送中心要向4個(gè)用戶配送貨物，它們之間的距離如表4-2所示（表中數(shù)字單位：公里）。請(qǐng)用節(jié)約法，安排此配送中心合理的行車路線，并計(jì)算出最短的配送總里程。（請(qǐng)列出計(jì)算公式和計(jì)算步驟）

題型：?jiǎn)柎痤}

船舶保險(xiǎn)是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險(xiǎn)保障，分為船舶全部損失保險(xiǎn)和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費(fèi)用在內(nèi)的一切險(xiǎn)。

題型：判斷題

（1）我國各種運(yùn)輸方式之間缺乏協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀會(huì)產(chǎn)生什么不利后果？（2）如何解決這一問題？

題型：?jiǎn)柎痤}

索賠是保險(xiǎn)人在知悉發(fā)生保險(xiǎn)事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后，審查索賠材料，作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。

題型：判斷題

根據(jù)我國《海商法》第一百零三條的相關(guān)規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間，自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。

題型：判斷題