A.結(jié)構(gòu)分明的組織和責(zé)任
B.研究與開發(fā)、市場營銷之間的密切協(xié)作
C.嚴(yán)格的成本控制
D.重視主觀評(píng)價(jià)和激勵(lì)
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A.強(qiáng)大的生產(chǎn)營銷能力
B.很強(qiáng)的基礎(chǔ)研究能力
C.顧客忠誠且對(duì)價(jià)格不敏感
D.很高的相對(duì)市場份額
A.結(jié)構(gòu)分明的組織和責(zé)任
B.以滿足嚴(yán)格的定量目標(biāo)為基礎(chǔ)的激勵(lì)
C.嚴(yán)格的成本控制
D.研究與開發(fā)、市場營銷之間的密切協(xié)作
A.持續(xù)的投資和良好的融資能力
B.低成本的分銷系統(tǒng)
C.規(guī)?；纳a(chǎn)設(shè)施與制造能力
D.相對(duì)的市場壟斷能力
A.組織的資源
B.組織的學(xué)習(xí)能力
C.組織的機(jī)制
D.組織的激勵(lì)
A.集中資源
B.動(dòng)態(tài)學(xué)習(xí)
C.鎖定目標(biāo)
D.業(yè)務(wù)外包
A.循序循進(jìn)法
B.蘊(yùn)育法
C.購并法
D.模仿法
A.供應(yīng)商
B.用戶
C.政府
D.同行
A.企業(yè)資源
B.企業(yè)目標(biāo)
C.企業(yè)核心能力
D.企業(yè)戰(zhàn)略
A.目標(biāo)集聚
B.總成本領(lǐng)先
C.歧異
D.擴(kuò)大市場占有率
A.總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
B.標(biāo)新立異戰(zhàn)略
C.目標(biāo)集聚戰(zhàn)略
D.全方位領(lǐng)先戰(zhàn)略
最新試題
在即時(shí)采購條件下，為了降低采購成本，企業(yè)一般是與少數(shù)供應(yīng)商結(jié)成固定關(guān)系，有的甚至是單源供應(yīng)（）
近年來，物流企業(yè)在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競爭優(yōu)勢的動(dòng)力。其中全球化物流戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略和綠色物流戰(zhàn)略是屬于（）物流戰(zhàn)略。
企業(yè)在推進(jìn)戰(zhàn)略過程中所需要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換往往是通過資源分配的變化來實(shí)現(xiàn)的，企業(yè)戰(zhàn)略資源分配一般可分為（）等。
物流管理戰(zhàn)略框架由（）戰(zhàn)略構(gòu)成。
實(shí)施歧異戰(zhàn)略必須具備的基本組織要求包括：（）。
企業(yè)物流戰(zhàn)略方案常通過（）得以實(shí)施。
選擇運(yùn)輸方式時(shí)，通常是在（）的前提下再衡量運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用
企業(yè)戰(zhàn)略管理包括（）幾個(gè)階段。
從總體上看，具有內(nèi)部一致性的基本戰(zhàn)略有：（）戰(zhàn)略。
在運(yùn)輸路徑規(guī)劃問題中，盡管路線選擇問題的種類繁多，但可以歸納為幾個(gè)基本類型，分別是：起訖點(diǎn)不同的單一路徑規(guī)劃和（）。