與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢。

汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法，由于噴油時(shí)刻不同，各缸燃燒狀況也會(huì)不同。

汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是（）。

大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。

隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。

根據(jù)自由湍動(dòng)射流的結(jié)構(gòu)，將射流噴霧場分成四個(gè)區(qū)，可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域?yàn)椋ǎ?/p>

噴霧特性（不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線）的優(yōu)劣主要取決于（）。

柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

如果增加了噴射壓力，要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）

雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來自（）。