某建筑土質(zhì)邊坡的土的內(nèi)摩擦角=24°,邊坡高度為10m,該邊坡發(fā)生塌滑時(shí),坡頂塌滑區(qū)邊緣至坡底邊距的水平距離L(m)應(yīng)為下列()項(xiàng)。()
A.3.8
B.6.5
C.7.5
D.10.0
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A.30
B.15
C.8
D.6
A.3
B.4
C.5
D.6
A.超過1年
B.超過2年
C.超過3年
D.超過4年
A.15
B.20
C.30
D.35
A.0.50
B.0.75
C.1.0
D.1.25
A.當(dāng)擋土墻墻背為巖塊時(shí),須計(jì)入墻背動(dòng)水壓力
B.當(dāng)墻背為粉砂土?xí)r,須計(jì)入墻身兩側(cè)的靜水壓力
C.節(jié)理很發(fā)育的巖石地基,墻身所受浮力按計(jì)算水位的100%計(jì)算
D.巖石地基墻身所受浮力按計(jì)算水位的50%計(jì)算
A.擋土墻結(jié)構(gòu)重力、墻頂上的有效永久荷載,填土重力、填土側(cè)壓力及其他永久荷載組合
B.A+基本可變荷載組合
C.B+波浪壓力+凍脹壓力
D.B+地震力+凍脹壓力
A.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
B.人群荷載
C.與施工有關(guān)的臨時(shí)荷載
D.凍脹壓力
A.地震作用力
B.泥石流作用力
C.洪水時(shí)的流水壓力
D.墻頂護(hù)欄上的車輛撞擊力
A.擋土墻荷載采用以極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的分項(xiàng)系數(shù)法為主的設(shè)計(jì)方法
B.當(dāng)墻高小于10.0m時(shí),高速公路、一級(jí)公路擋土墻的結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)宜取1.0
C.作用于一般地區(qū)擋土墻上的力可不計(jì)入偶然荷載
D.擋土墻前的被動(dòng)土壓力一般可不計(jì)入,當(dāng)基礎(chǔ)埋置較深且地層穩(wěn)定、不受水流沖刷和擾動(dòng)破壞時(shí),可計(jì)入被動(dòng)土壓力,但應(yīng)按規(guī)定計(jì)入作用分項(xiàng)系數(shù)
最新試題
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。()
建筑邊坡采用坡率法時(shí),按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時(shí),應(yīng)考慮下列()項(xiàng)因素。()
鐵路通過雪害地段時(shí),可采用下列()防護(hù)措施。()
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
下列()項(xiàng)的坡率允許值應(yīng)通過穩(wěn)定性分析計(jì)算確定。()
對(duì)于正常固結(jié)土,確定其土壓力時(shí),一般采用()。
鐵路路基通過巖溶地段時(shí),對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
路基地下排水時(shí)應(yīng)采?。ǎ┐胧?。()
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
對(duì)鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時(shí),下述()是正確的。()