A.采取滑坡體地表排水工程
B.布置必要的地下排水工程
C.采取減載及反壓措施
D.設置抗滑支擋建筑物
E.改良滑動帶巖土的性質
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A.滑坡穩(wěn)定性分析時，除考慮永久荷載外還應考慮臨時荷載
B.穩(wěn)定性分析應采用力學計算法確定
C.滑坡推力應采用滑坡推力傳遞法計算確定
D.滑動面巖土的抗剪強度值應取巖土室內試驗的殘余強度值
A.設置防護林
B.設置防雪堤
C.挖防雪溝
D.采用明洞或棚洞
A.線路不宜靠近嚴重積雪區(qū)的邊坡坡腳
B.路堤高度宜小于平均積雪深度的3倍
C.當路塹深度小于2.0m時，宜采用展開式路塹
D.當路塹深度大于6.0m時，宜在兩側坡腳設置1.0～2.0m的積雪平臺
A.粉細砂路塹邊坡形式應采用直線型
B.戈壁風砂流地區(qū)的線路塹邊坡宜采用展開式，其邊坡坡率宜緩于1：4
C.粉細砂路堤邊坡形式宜采用折線型
D.大風地區(qū)采用黏性土填料時，路堤每側宜加寬0.3～0.5m
A.風砂地區(qū)路基宜以高度不小于1.0m的路堤通過
B.風砂地區(qū)的粉細砂路基，應按非滲水土路基標準設計
C.當橫向取棄土時，取土坑應設在迎風側，且與路基坡腳不小于5m
D.線路兩側50m范圍內的天然植被不得破壞
A.土的密度小于震穩(wěn)密度
B.飽和粉細砂的平均粒徑d50<0.22mm
C.毛隙水飽和帶頂面距路基面的高度小于2.5m
D.砂土的飽和度大于80%
E.地震烈度大于6度
A.溫度低于0℃，且持續(xù)時間較長
B.具有起始負溫和更低的持續(xù)負溫
C.土體為凍脹土或強凍脹土
D.黏性土的天然含水率明顯大于塑限含水率
E.砂土的含水率超過20%
A.土的凍脹等級應根據平均凍脹率劃分
B.土的凍脹等級應根據土的類別、天然含水率、地下水位及平均凍脹率劃分
C.當塑性指數大于22時，凍脹性應升高一級
D.碎石類土中充填物大于40%時，其凍脹性應按充填物土的類別判定
A.多年凍土地區(qū)線路宜以路堤通過
B.線路通過山坡時，路基位置應選在坡度較緩，地表干燥的向陽地段
C.線路通過熱融滑塌體地段時，宜從其上方以路堤形式通過
D.對多冰凍土地段的路基，可按一般路基設計
A.隔斷層應按因地制宜就地取材的原則選用
B.滲水土隔斷層的厚度不宜小于100cm
C.天然級配卵石土隔斷層厚度不得小于80cm
D.西北極干燥地區(qū)的內陸盆地可采用鹽殼作為隔斷層
最新試題
路基地下排水時應采?。ǎ┐胧＃ǎ?/p>
按《碾壓式土石壩設計規(guī)范》（DL/T5395-2007），軟黏土一般采用下列（）標準評定。
下列關于扶壁式擋土墻的構造的敘述，正確的是（）。
對于正常固結土，確定其土壓力時，一般采用（）。
建筑巖質邊坡的破壞形式有（）。
建筑巖石錨噴支護可適用于（）。
下列建筑邊坡工程的安全等級應定為一級的是（）。
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應具備以下（）條件。（）
公路路基通過泥石流地區(qū)時，可采取跨越、排導、攔截措施，下列（）屬于跨越措施。（）
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述（）是正確的。（）