A.溫度低于0℃,且持續(xù)時間較長
B.具有起始負溫和更低的持續(xù)負溫
C.土體為凍脹土或強凍脹土
D.黏性土的天然含水率明顯大于塑限含水率
E.砂土的含水率超過20%
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A.土的凍脹等級應根據(jù)平均凍脹率劃分
B.土的凍脹等級應根據(jù)土的類別、天然含水率、地下水位及平均凍脹率劃分
C.當塑性指數(shù)大于22時,凍脹性應升高一級
D.碎石類土中充填物大于40%時,其凍脹性應按充填物土的類別判定
A.多年凍土地區(qū)線路宜以路堤通過
B.線路通過山坡時,路基位置應選在坡度較緩,地表干燥的向陽地段
C.線路通過熱融滑塌體地段時,宜從其上方以路堤形式通過
D.對多冰凍土地段的路基,可按一般路基設計
A.隔斷層應按因地制宜就地取材的原則選用
B.滲水土隔斷層的厚度不宜小于100cm
C.天然級配卵石土隔斷層厚度不得小于80cm
D.西北極干燥地區(qū)的內(nèi)陸盆地可采用鹽殼作為隔斷層
A.采用亞氯鹽漬土作填料時,易溶鹽含量不應超過5%
B.用石膏土做填料時,可不限制石膏的含量
C.當路堤高度不滿足不發(fā)鹽漬化的最小高度時應設置毛隙水隔斷層
D.在干燥度大于50,年平均降水量小于60mm,相對濕度小于40%的西北內(nèi)陸盆地地區(qū),如無地表水浸泡時,路堤填料不受含鹽量的限制
E.毛隙水隔斷層應設置在路基底部,其頂面高程應高于地下水位高程
A.吸濕性
B.濕陷性
C.溶失性
D.腐蝕性
E.收縮性
A.陷穴處理的深度應不小于15m
B.對外露的明陷穴應進行處理
C.路堤坡腳下方20m以外的陷穴可不處理
D.路塹坡頂線上方50m以內(nèi)的陷穴均應處理
E.橫穿路堤的隱蔽陷穴,當陷穴頂部土層厚度大于15m時可不進行處理
A.路塹邊坡為Q1黃土
B.路塹邊坡為Q黃土
C.古土壤層
D.松散的坡積黃土層
E.馬蘭黃土層
A.邊坡高度不大于30m時,可查表確定邊坡斷面形式及坡率,可不進行穩(wěn)定性驗算
B.邊坡穩(wěn)定性驗算可采用直線法或圓弧法
C.邊坡穩(wěn)定性驗算的安全系數(shù)不得小于1.25
D.穩(wěn)定性驗算的指標應采用原狀土固結(jié)快剪試驗指標
A.邊坡宜在中部設大平臺,不宜設小平臺
B.邊坡大平臺寬度一般宜為4~6m
C.年降水量大于300mm的地區(qū)邊坡平臺應設截水溝
D.Q4、Q3的均質(zhì)黃土邊坡高度小于15m時宜采取直線型邊坡
E.邊坡高度大于15m時,宜采用折線型邊坡
A.是第四系以來干旱、半干旱氣候條件下的陸相沉積物
B.顆粒成分以黏粒為主
C.顏色多為棕黃、灰黃、黃褐色
D.富含鐵錳質(zhì)
E.具有濕陷性
最新試題
建筑邊坡采用坡率法時,按規(guī)范查表確定土質(zhì)邊坡的坡度允許值時,應考慮下列()項因素。()
按《鐵路特殊路基設計規(guī)范》(TB10035-2006),對凍脹土的分級下述說法中不正確的是()。
下列建筑邊坡工程的安全等級應定為一級的是()。
下列關于控制建筑邊坡變形的技術措施,正確的是()。
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
下列關于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
對鐵路滑坡地段路基進行滑坡穩(wěn)定性分析時,下述()是正確的。()
建筑邊坡工程設計中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
下列關于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。
當兩相鄰土層滲透系數(shù)相差較大時可能會發(fā)生()滲透變形。()