單項選擇題某建筑物基礎(chǔ)埋深2.0m，場地中15～17m范圍有一層飽和砂土，在16m處進行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗測得實測錘擊數(shù)為15擊，經(jīng)計算修正液化臨界標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)為12，場地地下水位埋深為15m，0～15m范圍土層的平均重度為20kN／m3，則飽和砂土層可判定為（）。

A.液化土層
B.非液化土層
C.處于臨界狀態(tài)
D.不能判定


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1.單項選擇題當(dāng)?shù)乇硐碌?0m范圍內(nèi)有飽和砂土或亞砂土層時，下述初判結(jié)果中（）不正確。（）

A.對Q3砂土，當(dāng)?shù)卣鹆叶葹?度時不能判為不液化
B.當(dāng)亞砂土的黏粒含量百分率為12%時，7度烈度時可判為不液化
C.當(dāng)亞砂土的黏粒含量百分率為12%時，8度烈度時不能判為不液化
D.當(dāng)基礎(chǔ)埋置深度小于2m時，可根據(jù)上覆非液化土層厚度或地下水位深度判定土層的液化性

2.單項選擇題當(dāng)路線或橋位必須通過或無法避讓發(fā)震斷層時，下述（）是正確的（）

A.橋位應(yīng)垂直斷層布設(shè)，使橋墩臺均勻地分布于斷層兩側(cè)
B.路線設(shè)計宜采用低填淺挖的設(shè)計方案
C.路線宜布設(shè)在破碎帶較寬闊，有中央安全島的部位或斷層轉(zhuǎn)折處
D.當(dāng)路線必須平行于發(fā)震斷層時，宜布設(shè)于斷層上盤上

3.單項選擇題公路工程進行抗震設(shè)計時，線路和橋位宜選擇下述（）地段。（）

A.地震時可能發(fā)生滑坡、崩塌或存在可能塌陷的暗河，溶洞的巖溶地段和已采空的礦穴地段
B.河床內(nèi)基巖具有傾向河槽的構(gòu)造軟弱面被深切河槽所切割的地段
C.地震時可能坍塌而嚴(yán)重中斷公路交通的各種構(gòu)造物
D.無以上三種情況的地段

4.單項選擇題下列（）不是對抗震不利地段。（）

A.地層嚴(yán)重不均勻地段
B.堅硬、平坦、開闊的黏性土地段
C.巖土松散、破碎的地段
D.地下水位埋藏較淺，地表排水條件不良的地段

5.單項選擇題下述（）不符合公路工程抗震設(shè)計的要求。（）

A.選擇對抗震有利的地段布設(shè)路線和選定橋位
B.適當(dāng)加強構(gòu)造物的整體性
C.適當(dāng)增加構(gòu)造物的高度
D.適當(dāng)減輕構(gòu)造物的自重

6.單項選擇題某三級公路采用天橋的形式跨越高速公路，該天橋工程的抗震設(shè)計應(yīng)符合（）要求。

A.高速公路工程抗震設(shè)計要求
B.一級公路工程抗震設(shè)計要求
C.二級公路工程抗震設(shè)計要求
D.三級公路工程抗震設(shè)計要求

7.單項選擇題公路工程采取抗震措施時，下述（）不正確。（）

A.構(gòu)造物一般應(yīng)按基本烈度采取抗震措施
B.一級公路上的抗震重點工程，可比基本烈度提高1度采取抗震措施
C.基本烈度為9度的地區(qū)，其抗震措施應(yīng)專門研究
D.四級公路上的一般工程其抗震措施可比基本烈度降低1度采取抗震措施

8.單項選擇題公路工程按《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-1989）設(shè)計后，在遭受與之相應(yīng)的基本烈度地震影響時，下述（）不正確。（）

A.位于一般地段的高速公路工程不需整修即可正常使用
B.位于軟弱黏性土層上的高速公路工程，經(jīng)短期搶修即可恢復(fù)使用
C.位于液化土層上的一級公路工程，經(jīng)短期搶修即可恢復(fù)使用
D.位于抗震危險地段的一級公路工程應(yīng)保證橋梁，隧道及重要建筑物不發(fā)生嚴(yán)重破壞

9.單項選擇題公路工程抗震工作的方針是（）。

A.小震不壞，中震可修，大震不倒
B.7度、8度、9度地區(qū)必須進行抗震設(shè)計
C.以預(yù)防為主，減輕公路工程的地震破壞，保障人民生命財產(chǎn)的安全和減少經(jīng)濟損失，更好地發(fā)揮公路運輸及其在抗震救災(zāi)中的作用
D.6度地區(qū)的公路工程可采用簡易設(shè)防，9度地區(qū)的抗震設(shè)計應(yīng)進行專門研究

10.單項選擇題按庫侖公式計算擋土墻上的地震主動土壓力時，下述不正確的是（）。

A.墻背填土表面按水平考慮
B.公式中的容重γ用γ/cosθ代替
C.土的內(nèi)摩擦角φ及墻背與土的摩擦角艿δs分別修正為φ-θ和δs+θ
D.地震角應(yīng)根據(jù)基本烈度按浸水與非浸水兩種情況查表求得