單項(xiàng)選擇題ATS回放日志文件存放于()
A.網(wǎng)管服務(wù)器
B.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器
C.主機(jī)服務(wù)器
D.通信服務(wù)器
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1.單項(xiàng)選擇題車載信號系統(tǒng)正常對標(biāo)停車后無停車對位標(biāo),需要打門旁路進(jìn)行開門時(shí),開關(guān)位置為()
A.DBY1斷開,DBY2閉合
B.DBY1閉合,DBY2閉合
C.DBY1斷開,DBY2斷開
D.DBY1閉合,DBY2斷開
2.單項(xiàng)選擇題車載信號修程中包含機(jī)柜內(nèi)部除塵內(nèi)容的修程為()
A.一級保養(yǎng)
B.二級保養(yǎng)
C.季檢
D.年檢
3.單項(xiàng)選擇題信號系統(tǒng)中與安全相關(guān)的兩大系統(tǒng)是()
A.聯(lián)鎖和ATP
B.信號機(jī)和應(yīng)答器
C.計(jì)軸和道岔
D.計(jì)軸和應(yīng)答器
4.單項(xiàng)選擇題列車由于丟失定位降級為RM模式后,再升級到SM駕駛模式的必要條件是列車()
A.經(jīng)過VB+FB
B.壓過計(jì)軸
C.經(jīng)過IB+FB
D.經(jīng)過FB+VB
5.單項(xiàng)選擇題列車自動(dòng)折返模式的英文縮寫是()
A.AR
B.ATB
C.DTRO
D.ATP
6.單項(xiàng)選擇題在()模式下,車載VOBC設(shè)備的輸出全部被車輛切換掉,由司機(jī)和聯(lián)鎖設(shè)備負(fù)責(zé)列車和乘客的安全。
A.AM
B.CM
C.RM
D.EUM
7.單項(xiàng)選擇題車載機(jī)柜以太網(wǎng)板負(fù)責(zé)()系統(tǒng)與TRU系統(tǒng)、ATO系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換。
A.ATP
B.ZC
C.ATS
D.聯(lián)鎖
8.單項(xiàng)選擇題車載信標(biāo)天線所使用的電纜類型是()
A.同軸電纜
B.屏蔽雙絞線
C.以太網(wǎng)線
D.波導(dǎo)管
9.單項(xiàng)選擇題LED信號機(jī)機(jī)構(gòu)外觀檢查,基礎(chǔ)或支持物傾斜度不能超過()
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
10.單項(xiàng)選擇題每月要對電源屏兩路輸入電進(jìn)行()
A.電源切換試驗(yàn)
B.測試電壓
C.測試電流
D.測試絕緣
最新試題
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
題型:多項(xiàng)選擇題
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
題型:多項(xiàng)選擇題
車載ATC作用的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
調(diào)度員工作站上顯示列車識別號包含()
題型:多項(xiàng)選擇題
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
題型:多項(xiàng)選擇題
列車出庫場景中,屬于信號系統(tǒng)分配的功能是()
題型:多項(xiàng)選擇題
()工器具是下載車載日志所需的。
題型:多項(xiàng)選擇題
()工器具是更換電纜接頭所需。
題型:多項(xiàng)選擇題
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
題型:多項(xiàng)選擇題