單項(xiàng)選擇題S700K 由定位向反位扳動(dòng)時(shí)道岔空轉(zhuǎn)13s，由反位向定位道岔曲線為3.25S 鎖閉正常6.3s 左右，可能存在原因?yàn)椋ǎ?/strong>

A.道岔轉(zhuǎn)換遇阻
B.室外斷線
C.道岔不解鎖
D.安封接點(diǎn)未閉合


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2.單項(xiàng)選擇題若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬用表R×1檔，在分線盤測(cè)量，若阻值為無窮大說明（）

A.BX1-34的Ⅱ次或信號(hào)機(jī)內(nèi)部故障
B.分線盤至信號(hào)機(jī)處的電纜短路
C.BX-34Ⅰ次短路
D.電纜或BX-34Ⅰ次斷路

3.單項(xiàng)選擇題下列不屬于提速道岔和高速道岔上的轉(zhuǎn)轍機(jī)為（）。

A.ZDJ9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
B.ZYJ7系列電動(dòng)液轍機(jī)
C.S700K-C 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿、鎖閉桿（表示桿）方孔套上的注油孔內(nèi)注入（）。

A.TR-1潤(rùn)滑脂
B.普通潤(rùn)滑脂
C.潤(rùn)滑油
D.鐘表油

5.單項(xiàng)選擇題融雪設(shè)備一般采用電源設(shè)于室外的（）供電方式。

A.集中
B.分散
C.集中或分散
D.統(tǒng)一

7.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000A 型無絕緣軌道電路衰耗冗余控制器“主、備發(fā)送報(bào)警”為（）。

A.AC12V 左右
B.DC12V 左右
C.AC24V 左右
D.DC24V 左右

9.單項(xiàng)選擇題電橋是一種測(cè)量電阻、電感、電容等參數(shù)的（）儀器。

A.比較式
B.對(duì)比式
C.核對(duì)式
D.測(cè)量式

最新試題

松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>

題型：填空題

相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。

題型：填空題

辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。

題型：填空題

在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。

題型：填空題

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。

題型：填空題

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。

題型：填空題

站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。

題型：填空題

對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。

題型：填空題

對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。

題型：填空題

通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

題型：填空題