A.缺貨頻率
B.滿足率
C.運(yùn)作速度
D.持續(xù)性
E.發(fā)出訂貨的完成狀況
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A.物流服務(wù)已成為企業(yè)差別化戰(zhàn)略的重要內(nèi)容
B.更加突顯企業(yè)之間的產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)
C.物流服務(wù)能夠有效降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本
D.物流服務(wù)日益深刻地影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效
E.物流服務(wù)是有效連接供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)的重要手段
A.P—產(chǎn)品
B.P—計(jì)劃
C.R—工藝過(guò)程
D.S—輔助部門
E.T—時(shí)間
A.規(guī)劃準(zhǔn)備階段
B.總體區(qū)分
C.詳細(xì)區(qū)分
D.詳細(xì)布置
E.業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)
A.運(yùn)輸總成本
B.經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)
C.經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)
D.倉(cāng)儲(chǔ)總成本
E.裝卸搬運(yùn)成本
A.航運(yùn)管理
B.海上運(yùn)輸
C.海事
D.海上保險(xiǎn)
E.海事糾紛解決
A.買方客戶分布情況
B.買方客戶的重要程度
C.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的配送成本
D.客戶的配送時(shí)效要求
E.客戶的配送特殊需求
A.裝卸設(shè)備
B.搬運(yùn)設(shè)備
C.存儲(chǔ)設(shè)備
D.堆放設(shè)備
E.配送車輛
A.封條
B.復(fù)核單
C.標(biāo)簽
D.貨品清單
A.貨和貨權(quán)都在供應(yīng)商處
B.貨在用戶處,但貨權(quán)屬于供應(yīng)商
C.貨和貨權(quán)都在用戶處,但由供應(yīng)商管理庫(kù)存及補(bǔ)貨工作
D.用戶和供應(yīng)商共享貨和貨權(quán)
A.CIP
B.FAS
C.CIF
D.CFR
最新試題
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過(guò)基本需求的主要采用()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
()也稱保本報(bào)價(jià)法。