A.線路未達(dá)到放行鋪架設(shè)備的條件,禁止撤出防護(hù)和放行鋪架設(shè)備
B.線路鋪?lái)恼赖囟闻c相鄰地段銜接處應(yīng)以不大于3‰的坡度順接
C.每次起道量不得大于60mm,應(yīng)在鋼軌兩側(cè)500mm范圍內(nèi)均勻搗固密實(shí)
D.在普速電氣化鐵路線路上起道作業(yè),兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí),一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm且兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)11mm
E.在高速電氣化鐵路線路上起道作業(yè),兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí),一次作業(yè)起道量不得超過(guò)30mm且兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)7mm
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A.無(wú)縫線路區(qū)段,宜提前放散應(yīng)力
B.線路撥移前應(yīng)設(shè)置撥移控制樁,標(biāo)明撥移量
C.過(guò)渡段、新舊路基結(jié)合地段,線路應(yīng)采用人工養(yǎng)護(hù)
D.未放散區(qū)段,超出鎖定軌溫允許作業(yè)范圍嚴(yán)禁挖開(kāi)道床
E.采用滑軌撥移線路作業(yè)時(shí),未封鎖線路前,嚴(yán)禁向線路內(nèi)穿放滑軌
A.小型打磨機(jī)打磨時(shí)不得灼傷鋼軌
B.打磨車(chē)砂輪起落點(diǎn)位置應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不得超過(guò)600mm
C.打磨車(chē)對(duì)軌距角區(qū)域應(yīng)采用角度不大于45°通打2~3遍
D.當(dāng)受限區(qū)域的尖軌或可動(dòng)心軌出現(xiàn)疲勞裂紋時(shí)應(yīng)采用打磨車(chē)處理
E.尖軌非工作邊距基本軌工作邊100mm處與尖軌尖端之間鋼軌內(nèi)側(cè)可由打磨車(chē)打磨
A.消除軌頭表面的脫碳層
B.消除鋼軌微小缺陷及銹蝕
C.鋼軌頂面平直度1m范圍內(nèi)允許偏差0~+0.2mm
D.全線鋼軌預(yù)打磨作業(yè)后,打磨面粗糙度不應(yīng)大于15um
E.軌頂中心區(qū)域(-1°~+3°)預(yù)打磨最小打磨深度不小于0.2mm
A.分先高低、后水平
B.先軌向、后軌距
C.先直股、后曲股
D.先局部、后整體
E.尖軌、轍叉部位盡量少動(dòng),兩端線路順接
A.擺放岔枕應(yīng)先確定上、下開(kāi)別
B.墊板螺栓擰入前應(yīng)涂抹防腐漆
C.擺放岔枕時(shí),不得用撬棍插入岔枕套管內(nèi)進(jìn)行作業(yè)
D.密貼調(diào)整應(yīng)在高低、方向、軌距、水平調(diào)整到位后進(jìn)行
E.按產(chǎn)品出廠標(biāo)記的接頭順序和設(shè)計(jì)預(yù)留軌縫值連接道岔
A.臨時(shí)道床面高差,應(yīng)以不大于5‰的坡度順接
B.混凝土枕應(yīng)在鋼軌兩側(cè)各300mm范圍內(nèi)均勻搗固
C.鋪軌后第一次鋪?zhàn)髡琅c鋪軌間隔不宜大于兩個(gè)區(qū)間
D.鋪軌后應(yīng)隨即重點(diǎn)整道,保障鋪軌列車(chē)能按15km/h的速度安全運(yùn)行
E.采用人工或小型機(jī)具進(jìn)行第二次鋪?lái)淖鳂I(yè)時(shí),應(yīng)在第一次鋪?zhàn)髡啦⑼ㄟ^(guò)5對(duì)以上列車(chē)后進(jìn)行
A.螺旋道釘應(yīng)涂刷長(zhǎng)效油脂
B.螺旋道釘用硫磺水泥砂漿錨固
C.鋪固方法宜采用正錨,螺旋道釘用模具定位
D.硫磺水泥砂漿注入孔內(nèi)時(shí)的溫度不得低于130℃
E.螺旋道釘應(yīng)與承軌槽面平行,歪斜不得大于2°
A.第一次起道量為90mm
B.一次撥道量不宜大于50mm
C.起道量50mm以上時(shí)宜雙搗作業(yè)
D.起道量50mm以下時(shí)宜單搗作業(yè)
E.插鎬深度應(yīng)小于起道量
A.攤鋪寬度
B.壓實(shí)振動(dòng)頻率
C.攤鋪厚度
D.壓實(shí)系數(shù)
E.攤鋪速度
A.釘聯(lián)機(jī)
B.軌排運(yùn)輸車(chē)
C.風(fēng)動(dòng)卸作車(chē)
D.配作整形車(chē)
E.動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)
最新試題
下列橋上混凝土底座板施工工序中,屬于“鋼筋綁扎”項(xiàng)目的緊后工序是()。
下列鐵路運(yùn)營(yíng)條件中,屬于正線有作軌道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的有()。
支承層施工宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行,對(duì)于長(zhǎng)度較短、外形不規(guī)則、有大量預(yù)埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段,也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時(shí),支承層材料應(yīng)采用()。
下列施工原則中,屬于無(wú)砟道岔精調(diào)整理應(yīng)遵循的有()。
下列雙塊式無(wú)砟軌道道床板混凝土施工工序中,屬于“模板、螺桿調(diào)節(jié)器或軌排框架等拆除”項(xiàng)目的緊后工序是()。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板預(yù)制鋼筋加工要求的說(shuō)法,正確的有()。
下列機(jī)械設(shè)備中,屬于有砟道床施工的有()。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板混凝土底座鋼筋安裝要求的說(shuō)法,正確的有()。
關(guān)于機(jī)械化整道砟業(yè)車(chē)組上砟整道的說(shuō)法,正確的有()。
關(guān)于螺旋道釘錨固要求的說(shuō)法,正確的有()。