A.凡有礙營業(yè)線安全的鋪軌架橋施工地段，按施工要點計劃、調(diào)度命令及現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中的要求設(shè)置好防護，方可進行鋪架施工作業(yè)
B.鋪軌架橋作業(yè)遇到線間距小于4.2m時，應(yīng)采用線路偏鋪的方式，不應(yīng)影響營業(yè)線的正常行車
C.在已完成的新鋪線路上，鋪軌機或架橋機自輪運轉(zhuǎn)速度不得大于30㎞/h
D.在線路并行地段立倒裝龍門架時，應(yīng)利用施工“天窗”進行，嚴禁利用列車間隔時間進行作業(yè)
E.線間距小于5m地段，營業(yè)線來車時，可以繼續(xù)鋪架作業(yè)

A.安排無縫線路機養(yǎng)封鎖施工的“天窗”，應(yīng)避開高溫時間
B.施工前，設(shè)備管理單位應(yīng)將該段線路實際鎖定軌溫及安全起、撥道量等技術(shù)數(shù)據(jù)交機養(yǎng)施工單位，并備足道砟，調(diào)直鋼軌，擰緊螺栓
C.作業(yè)時，應(yīng)派專人在施工地段測量軌溫，在實際鎖定軌溫增減10℃范圍內(nèi)容許作業(yè)。木枕無縫線路和半徑小于800m的曲線地段，作業(yè)軌溫應(yīng)按上述要求軌溫上、下限再縮小5℃
D.營業(yè)線上作業(yè)時，搗固車一次起道量不得超過80mm，起道量超過80mm時應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不得超過100mm
E.作業(yè)中，機組人員應(yīng)隨時監(jiān)測線路變化，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象，要立即停止作業(yè)，迅速組織搶修隊伍進行處理，并使大型養(yǎng)路機械安全退出脹軌現(xiàn)場

A.經(jīng)整道的線路應(yīng)及時補充道砟
B.在已卸道砟上不應(yīng)再卸其他軌料，應(yīng)將軌料卸在限界以內(nèi)
C.線路經(jīng)過整道后應(yīng)逐步恢復(fù)常速
D.線路上砟整道地段與相鄰地段銜接處，應(yīng)有不大于5‰的順坡長度

A.線路整道、維修工作應(yīng)在維修“天窗”點內(nèi)進行
B.橋上作業(yè)，列車通過前，施工人員應(yīng)有秩序地撤到橋外或避車臺上，所用工具不應(yīng)堆放在軌道限界
C.在雙線區(qū)間作業(yè)，當鄰線來車時，可以在兩線間或跨越鄰線避車
D.維修作業(yè)收工時，機具應(yīng)就地停放
E.營業(yè)線上使用的起道機必須具有速降裝置，嚴禁使用齒條式起道機進行養(yǎng)護維修作業(yè)

A.線路撥移前應(yīng)設(shè)置撥移控制樁，標明撥移量，避免盲目撥移線路
B.撥移準備工作必須符合列車放行條件，嚴禁超挖、超前和超范圍準備
C.無縫線路區(qū)段，可以不進行應(yīng)力放散就挖開道床
D.采用滑軌撥移線路作業(yè)時，未封鎖線路前，嚴禁向線路內(nèi)穿放滑軌
E.曲線地段（改移路基的軟硬密實度不均），線路就位后應(yīng)使用機械搗固、穩(wěn)定

A.營業(yè)線改建、拆鋪線路和道岔、軌道過渡工程以及臨時道岔、便線施工前，應(yīng)做好人員、機具、設(shè)備等準備工作，并保證機具設(shè)備性能良好
B.營業(yè)線拆鋪線路和道岔，應(yīng)在慢行的條件下進行
C.施工準備時不應(yīng)超范圍作業(yè)；向營業(yè)線路內(nèi)安放滑軌、預(yù)鋪新設(shè)備或搭設(shè)滑移平臺時，要防止滑軌、設(shè)備或平臺垮塌侵入行車限界
D.無縫線路區(qū)段可以在超出允許軌溫范圍以外進行松動或拆卸扣件、扒挖道床、鋼軌切口等有礙行車安全的作業(yè)
E.施工作業(yè)完成，應(yīng)進行檢查，確認達到放行列車條件后，方可登記銷點開通線路

A.軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)時，使用沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機具
B.抬運鋼軌、轍叉等金屬物體，可以擔在兩股鋼軌上
C.在鋼橋上施工，不應(yīng)把聯(lián)結(jié)鋼梁桿件的金屬線綁在螺栓或道釘上
D.在線路、橋梁上作業(yè)，應(yīng)防止碰斷、損壞電務(wù)送變電線和電纜
E.防止扣軌梁聯(lián)電，道口鋼筋混凝土板鋼筋頭聯(lián)電，軌端有飛邊突尖聯(lián)電，單軌車、接固架等機具的走行輪通過絕緣接頭時聯(lián)電，道岔配件脫落聯(lián)電，散置在線路上的鋼軌、道岔等金屬物受振動移動聯(lián)電等

A.區(qū)間卸車時，機車與車輛應(yīng)摘鉤
B.道砟應(yīng)以10km/h以上速度邊走邊卸；裝運其他材料車不應(yīng)邊走邊卸
C.雙線區(qū)間卸車不應(yīng)侵入鄰線限界
D.鄰線來車時，應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車，嚴禁打開兩線間的車門
E.當卸車線高于鄰線時，嚴禁向兩線間卸軌枕等滾動重材

A.新建隧道下穿或橫跨既有鐵路隧道時，必須制定專項安全方案，先加固后通過
B.新建隧道施工，應(yīng)使用微振動控制爆破，以減少對營業(yè)線隧道的影響
C.除對新建隧道監(jiān)控量測指導(dǎo)施工外，還應(yīng)對鄰近既有隧道或路塹邊坡進行監(jiān)控量測預(yù)警
D.小間距并行隧道施工安全，新線隧道施工前，先對營業(yè)線隧道進行調(diào)查，并對其進行加固
E.隧道施工中出現(xiàn)險情，可能影響或影響既有鐵路行車安全時，施工單位除現(xiàn)場啟動應(yīng)急預(yù)案的同時，應(yīng)及時通知鄰近車站調(diào)度和建設(shè)單位，即使出現(xiàn)險情也不能攔停行車

A.對原襯砌的受力部位必須加密鋼拱架
B.拆除原有襯砌前，沒必要對原襯砌背后圍巖加固
C.各縱梁之間應(yīng)連接牢固，必要時起拱線以下亦應(yīng)支撐
D.擴大部位的支柱應(yīng)沿拱圈的輻射方向架設(shè)，并左右對稱
E.列車到達前，洞內(nèi)外應(yīng)立即撤除所有障礙，所有施工人員必須撤至安全地點待避