A.密度
B.流量
C.粘度
D.溫度值
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A.應使容器內(nèi)和儀器內(nèi)的介質(zhì)有相同的溫度,防止因密度不同而引起誤差
B.應注意不要加溫過高,避免爆炸
C.用玻璃液位計時,管徑不宜太小,以免因毛細現(xiàn)象而引起誤差
D.盡量減小連通管上的流動阻力,減小液位快速變化時產(chǎn)生不動態(tài)誤差
A.球閥
B.隔膜閥
C.蝶閥
D.籠式閥
A.腰輪流量計
B.橢圓齒輪流量計
C.文丘里管流量計
D.靶式流量計
A.泵的流量
B.泵的出口壓力
C.泵的效率
D.泵的流速
A.明確被輸送油品的質(zhì)量指標,所添加劑的性質(zhì)及工藝條件
B.查閱有關了解輸油前管線的品種,質(zhì)量指標等情況
C.根據(jù)前后線的質(zhì)量差距,確定調(diào)合系統(tǒng)管道的吹掃方法,并做好聯(lián)系隨時接受掃線
D.吹掃時流量計改走旁路
A.停止調(diào)油工作,關閉所有閥門
B.關上加劑泵入口閥,按停泵操作處理
C.管線內(nèi)存添加劑用氮氣吹掃干凈
D.來汽后再進行調(diào)合操作
A.掌握油罐的有關參數(shù)
B.新油罐投用前處理
C.新油罐投用前的檢查
D.第一次進油試運時的檢查
A.新油罐所屬罐區(qū)和罐號.儲油品種
B.新油罐投用前處理
C.與油罐相連管線號
D.裝車線
A.新產(chǎn)品的工藝流程
B.新產(chǎn)品的調(diào)合控制點
C.故障及緊急情況的處理
D.高清潔油品使用的設備和控制要點
A.攪拌狀態(tài)
B.油品溫度
C.釜內(nèi)真空度
D.油品閃點
最新試題
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
油庫自動計量系統(tǒng)使用過程中如果液位計出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報警欄中顯示報警類型。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關閉。
鐵路棧橋裝卸鶴管設置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時更換其種類。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應盡量避免或減少使用這些添加劑。
當降凝劑或基礎油的來源變化時,要重新考察基礎油對降凝劑的感受性。