A.電子檢漏
B.加壓檢漏
C.熒光檢漏
D.鹵化物檢漏設備檢漏
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A.環(huán)境溫度傳感器損壞
B.網(wǎng)關模塊損
C.空調(diào)控制模塊損壞
D.診斷通信線路連接不良
A.查閱《車輛使用手冊》
B.檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)標識、標牌或標簽,查看壓縮機、膨脹閥等部件上的標牌或標識
C.采用制冷劑鑒別設備檢測
D.由檢修閥的形狀判別
A.風門伺服電機與空調(diào)控制模塊之間線路連接不良
B.風門伺服電機損壞
C.風門伺服電機的傳動機構卡滯或損壞
D.空調(diào)控制模塊損壞
A.在維修過程中,需要拆卸制冷裝置時(如空調(diào)壓縮機、空調(diào)管路、蒸發(fā)器、冷凝器等部件)
B.制冷裝置存在泄漏,需要通過氣密性試驗查找故障點時(裝置有部件制冷劑)
C.視液鏡中有氣泡、泡沫、潤滑油(冷凍油)條紋、污濁跡象,吸、排氣壓力不正常時
D.空調(diào)系統(tǒng)的保險絲損壞時
A.選擇內(nèi)循環(huán)方式
B.溫度選擇器為最涼
C.完全打開所有車門
D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500~2000r/min
A.空調(diào)壓縮機不工作或工作異常
B.鼓風機不工作
C.空調(diào)壓縮機機械性損壞
D.蒸發(fā)器結冰
A.空調(diào)開關打開
B.溫度選擇器為最涼
C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速為800r/min
D.完全打開所有車門
A.低壓0.2MPa
B.低壓0.28MPa
C.高壓1.45MPa
D.高壓1.98MPa
A.制冷劑過量
B.制冷劑嚴重不足
C.冷凝器冷卻不良
D.鼓風機不轉(zhuǎn)
A.從低壓側注入
B.從高壓側注入
C.從高低壓兩側任意注入
D.同時從高低壓兩側注入
最新試題
表冷器處理空氣時,等濕冷卻過程又稱為()。
風管加固通常采用外加固框加固和壓筋加固,壓筋加固間距不大于()mm。
下列隔熱材料中,()適合于自承重結構冷庫建筑。
送風溫差越大風量小,相應的空氣處理設備和管路也越小,系統(tǒng)比較經(jīng)濟。
機組在運行時出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定或是缺相等故障,嚴重的會造成壓縮機、水泵等電機部件燒毀,需要檢查螺桿式冷水機組()。
空氣處理機組機殼過熱,()。
蒸發(fā)器要定期進行水質(zhì)化驗,在對系統(tǒng)補充新水后必須按規(guī)定添加()。
電熱型房間空調(diào)器具有制冷、除濕和制熱功能,它是通過()制熱的。
室內(nèi)機應選擇可將冷熱風均勻送到室內(nèi)各個角落的地方。
管道防護層常用聚乙烯包覆層,聚乙烯()。①是一種熱塑性塑料②可作管道防護層、防腐層③化學性質(zhì)活潑④有導電性⑤有良好的輻射性