A、Idm≠Uim/β
B、Idm=Uim/β
C、Idm≥Uim/β
D、Idm≤Uim/β
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A、飽和狀態(tài)
B、調(diào)節(jié)狀態(tài)
C、截止?fàn)顟B(tài)
D、不確定
A、堵轉(zhuǎn)電流>熔體額定電流>過電流繼電器動(dòng)作電流
B、熔體額定電流>堵轉(zhuǎn)電流>過電流繼電器動(dòng)作電流
C、熔體額定電流>過電流繼電器動(dòng)作電流>堵轉(zhuǎn)電流
D、過電流繼電器動(dòng)作電流>熔體額定電流>堵轉(zhuǎn)電流
A.直流斬波器調(diào)壓
B.旋轉(zhuǎn)變流機(jī)組調(diào)壓
C.電樞回路串電阻調(diào)壓
D.用靜止可控整流器調(diào)壓
A、P調(diào)節(jié)器
B、I調(diào)節(jié)器
C、慣性環(huán)節(jié)
D、延時(shí)環(huán)節(jié)
A、微分負(fù)反饋
B、微分正反饋
C、微分補(bǔ)償
D、濾波電容
A、微分環(huán)節(jié)與積分環(huán)節(jié)相串聯(lián)
B、微分環(huán)節(jié)與比例環(huán)節(jié)相串聯(lián)
C、微分環(huán)節(jié)與慣性環(huán)節(jié)相串聯(lián)
D、微分環(huán)節(jié)與延遲環(huán)節(jié)相并聯(lián)
A、輸出量的變化率
B、輸出量的大小
C、積分電容兩端電壓
D、積分電容兩端的電壓偏差
A、靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性越好
B、動(dòng)態(tài)特性越好
C、靜態(tài)特性越好
D、靜態(tài)特性越壞
A、補(bǔ)償環(huán)節(jié)
B、放大器
C、測(cè)速發(fā)電機(jī)
D、校正電路
A、系統(tǒng)校正
B、反饋校正
C、順饋補(bǔ)償
D、串聯(lián)校正
最新試題
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
全國近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()