A.包裝檢驗(yàn)
B.貨物外觀檢驗(yàn)
C.重量、尺度檢驗(yàn)
D.氣味、顏色、手感檢驗(yàn)
E.打開外包裝檢驗(yàn)
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A.含水量
B.密度與粘度
C.比重
D.成分和光譜測試
E.儲存周期
A.外觀質(zhì)量查驗(yàn)
B.內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)
C.數(shù)量檢驗(yàn)
D.質(zhì)量檢驗(yàn)
E.商品質(zhì)量
A.及時
B.準(zhǔn)確
C.嚴(yán)格
D.經(jīng)濟(jì)
E.科學(xué)
A.貨物的尺度、貨量、特性、保管要求
B.“先進(jìn)先出”、“緩不圍急”
C.出入庫頻率高低和儲存期的長短
D.“小票集中”、“大不圍小”、“重近輕遠(yuǎn)”
E.作業(yè)成本最低
A.提貨
B.理貨
C.驗(yàn)收、入庫
D.運(yùn)輸
E.堆碼
A.入庫記錄
B.理貨檢驗(yàn)單
C.料卡
D.殘損單
E.提貨單
A.貨物情況
B.倉庫情況
C.設(shè)備情況
D.安排貨位
E.人員情況
A.品種、規(guī)格、數(shù)量
B.包裝狀態(tài)、單件體積
C.到庫確切時間
D.貨物存期
E.貨物的理化特性、保管的要求
A.沙
B.石
C.煤
D.礦石
E.土
A.運(yùn)輸
B.裝卸
C.倉儲
D.保管
E.使用
最新試題
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
E.D.I文本具有法律效力。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。