A.入倉通知單
B.運(yùn)輸單據(jù)
C.倉儲合同
D.倉儲規(guī)章制度
E.貨物重要性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨物的技術(shù)資料和相關(guān)單證
B.貨運(yùn)報告和收費(fèi)單據(jù)
C.入庫通知單及相關(guān)資料
D.保管期間對貨物的檢查記錄
E.出庫提貨單和倉租收費(fèi)
A.貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、件數(shù)、金額
B.累計數(shù)或結(jié)存數(shù)
C.存貨人或提貨人
D.批次、金額
E.注明貨位號或運(yùn)輸工具、接(發(fā))貨經(jīng)辦人
A.接受貨物
B.接受文件
C.簽署單證
D.送貨單
E.發(fā)貨清單
A.交接手續(xù)
B.登帳
C.立卡
D.建檔
E.銷檔
A.裝上卸下運(yùn)輸工具
B.倉庫堆垛
C.貨物檢查與保管
D.入出倉庫
E.與之相關(guān)的短程運(yùn)輸
A.帶包裝的金屬材料全部目測查驗
B.入庫量10臺以內(nèi)的機(jī)電設(shè)備,驗收率為100%;100臺以內(nèi),驗收不少于10%;運(yùn)輸、起重設(shè)備100%查驗
C.儀器儀表外觀質(zhì)量缺陷查驗率為100%
D.易于發(fā)霉、變質(zhì)、受潮、變色、污染、蟲蛀、機(jī)械性損傷的貨物,抽驗率為50%
E.外包裝質(zhì)量缺陷檢驗率為l00%
A.不帶包裝的(散裝)貨物的檢斤率為100%,不清點(diǎn)件數(shù)
B.定尺鋼材檢尺率為10%~20%;非定尺鋼材檢尺率為100%
C.對貴重金屬材料做2次以上的全檢
D.液體狀況貨物100%的體積檢查率
E.同一包裝、規(guī)格整齊、大批量的貨物,包裝嚴(yán)密、符合國家標(biāo)準(zhǔn)且有合格證的貨物,采取抽查的方式驗量,抽查率為10%~20%。
A.生銹、脫落
B.重量減少
C.破裂
D.撞擊與刮痕
E.拋裝下的內(nèi)傷
A.包裝檢驗
B.貨物外觀檢驗
C.重量、尺度檢驗
D.氣味、顏色、手感檢驗
E.打開外包裝檢驗
A.含水量
B.密度與粘度
C.比重
D.成分和光譜測試
E.儲存周期
最新試題
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計算機(jī)。
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。
E.D.I的對象是計算機(jī)系統(tǒng),因此任何計算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。