A.帶包裝的金屬材料全部目測查驗
B.入庫量10臺以內的機電設備,驗收率為100%;100臺以內,驗收不少于10%;運輸、起重設備100%查驗
C.儀器儀表外觀質量缺陷查驗率為100%
D.易于發(fā)霉、變質、受潮、變色、污染、蟲蛀、機械性損傷的貨物,抽驗率為50%
E.外包裝質量缺陷檢驗率為l00%
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A.不帶包裝的(散裝)貨物的檢斤率為100%,不清點件數(shù)
B.定尺鋼材檢尺率為10%~20%;非定尺鋼材檢尺率為100%
C.對貴重金屬材料做2次以上的全檢
D.液體狀況貨物100%的體積檢查率
E.同一包裝、規(guī)格整齊、大批量的貨物,包裝嚴密、符合國家標準且有合格證的貨物,采取抽查的方式驗量,抽查率為10%~20%。
A.生銹、脫落
B.重量減少
C.破裂
D.撞擊與刮痕
E.拋裝下的內傷
A.包裝檢驗
B.貨物外觀檢驗
C.重量、尺度檢驗
D.氣味、顏色、手感檢驗
E.打開外包裝檢驗
A.含水量
B.密度與粘度
C.比重
D.成分和光譜測試
E.儲存周期
A.外觀質量查驗
B.內在質量檢驗
C.數(shù)量檢驗
D.質量檢驗
E.商品質量
A.及時
B.準確
C.嚴格
D.經(jīng)濟
E.科學
A.貨物的尺度、貨量、特性、保管要求
B.“先進先出”、“緩不圍急”
C.出入庫頻率高低和儲存期的長短
D.“小票集中”、“大不圍小”、“重近輕遠”
E.作業(yè)成本最低
A.提貨
B.理貨
C.驗收、入庫
D.運輸
E.堆碼
A.入庫記錄
B.理貨檢驗單
C.料卡
D.殘損單
E.提貨單
A.貨物情況
B.倉庫情況
C.設備情況
D.安排貨位
E.人員情況
最新試題
干線運輸是始發(fā)與到達站(港)間最近的運輸路線。
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。
中轉運輸可以由直達運輸取代。
鐵路運輸不需要與其它運輸手段銜接實現(xiàn)“門到門”運輸。
運輸與搬運的區(qū)別在于運送量的大小
貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。
提單與提貨單是一回事。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡,再到交易伙伴的計算機。