運(yùn)木船的特點(diǎn)是（）。
Ⅰ艙口大、艙內(nèi)無(wú)支柱；
Ⅱ甲板強(qiáng)度要求高；
Ⅲ舷墻較高；
Ⅳ起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上。

滾裝船的首門(mén)結(jié)構(gòu)形式有（）。
Ⅰ罩殼式；
Ⅱ邊鉸鏈?zhǔn)剑?br /> Ⅲ滾動(dòng)式

規(guī)范對(duì)滾裝船首門(mén)和內(nèi)門(mén)的要求是（）。
Ⅰ首門(mén)應(yīng)位于干舷甲板之上；
Ⅱ內(nèi)門(mén)作為防撞艙壁的一部份；
Ⅲ內(nèi)門(mén)不得作為防撞艙壁的一部份。

有關(guān)船舶的舷門(mén)和尾門(mén)，下列說(shuō)法正確的是（）。

Ⅰ布置在防撞艙壁后；

Ⅱ客船的尾門(mén)應(yīng)位于干舷甲板之上；

Ⅲ門(mén)一般向外開(kāi)啟。

滾裝船的尾門(mén)和舷門(mén)可設(shè)在（）。
Ⅰ干舷甲板之上；
Ⅱ主甲板之下；
Ⅲ干舷甲板之下。

下列有關(guān)滾裝船特點(diǎn)描述正確的是（）。
Ⅰ具有多層甲板和雙層底結(jié)構(gòu)；
Ⅱ強(qiáng)力甲板和船底一般采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；
Ⅲ在艙內(nèi)設(shè)置局部橫艙壁或強(qiáng)肋骨和強(qiáng)橫梁，以保證船體的橫向強(qiáng)度。