有關(guān)船舶的舷門和尾門，下列說法正確的是（）。
Ⅰ布置在防撞艙壁后；
Ⅱ客船的尾門應(yīng)位于干舷甲板之上；
Ⅲ門一般向外開啟。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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滾裝船的尾門和舷門可設(shè)在（）。
Ⅰ干舷甲板之上；
Ⅱ主甲板之下；
Ⅲ干舷甲板之下。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列有關(guān)滾裝船特點(diǎn)描述正確的是（）。
Ⅰ具有多層甲板和雙層底結(jié)構(gòu)；
Ⅱ強(qiáng)力甲板和船底一般采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；
Ⅲ在艙內(nèi)設(shè)置局部橫艙壁或強(qiáng)肋骨和強(qiáng)橫梁，以保證船體的橫向強(qiáng)度。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A．利用升降機(jī)垂直上下裝卸
B．上甲板平整，無舷弧和梁拱
C．不需要起貨設(shè)備，甲板層數(shù)多
D．貨艙內(nèi)支柱極少，甲板為縱通甲板
A.干舷甲板之下
B.干舷甲板之上
C.平臺(tái)甲板以上
D.二層甲板以上
A.3°
B.4°
C.5°
D.6°
A.15°
B.8°
C.10°
D.4°
A.首部
B.尾部
C.兩舷側(cè)
D.船中
A.無舷弧和梁拱
B.有舷弧和梁拱
C.有舷弧無梁拱
D.無舷弧有梁拱
A.護(hù)舷板
B.木鋪板
C.隔板
D.擋板
A.用來裝載一般干貨
B.貨艙設(shè)計(jì)為單層甲板結(jié)構(gòu)
C.艙口尺寸較大
D.有吊桿或起重機(jī)
最新試題
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
滾裝貨物通常不包括（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。