船舶的防火措施有（）。
Ⅰ控制可燃物；
Ⅱ控制通風(fēng)；
Ⅲ控制熱源；
Ⅳ結(jié)構(gòu)防火。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.4個(gè)
B.3個(gè)
C.2個(gè)
D.1個(gè)
甲級(jí)分隔是指（）。
Ⅰ用認(rèn)可的不燃材料制成；
Ⅱ經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)后能防止煙及火焰通過；
Ⅲ限制背火面的溫升；
Ⅳ允許使用厚度不超過2.5mm的可燃裝飾板。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.電爐
B.煤氣爐
C.蒸汽爐
D.燃油爐灶
A.在鍋爐旁
B.在機(jī)器處所附近
C.在輔機(jī)處所附近
D.被免在熱表面上方及其附近
A.可用橡膠.塑料
B.可用耐火材料
C.可用不燃材料
D.可用鋼或認(rèn)可材料
A.30℃
B.43℃
C.50℃
D.60℃
A.等效材料
B.耐火材料
C.認(rèn)可材料
D.不燃材料
A.等效材料
B.耐火材料
C.認(rèn)可材料
D.不燃材料
A.甲級(jí)（A級(jí)）分隔
B.乙級(jí)（B級(jí)）分隔
C.丙級(jí)（C級(jí)）分隔
D.丁級(jí)（D級(jí)）分隔
A.甲級(jí)（A級(jí)）分隔
B.乙級(jí)（B級(jí)）分隔
C.丙級(jí)（C級(jí)）分隔
D.丁級(jí)（D級(jí)）分隔
最新試題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
滾裝貨物包括（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC