A.航次檢查
B.季度檢查
C.半年檢查
D.事故檢查
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A.航次檢查
B.事故檢查
C.季度檢查
D.半年檢查
A.臨時檢查
B.航次檢查
C.事故檢查
D.季度檢查
A.航次檢查保養(yǎng)
B.季度檢查保養(yǎng)
C.半年檢查保養(yǎng)
D.每月檢查保養(yǎng)
V型重吊與其它重吊比較，其主要優(yōu)點（）。
Ⅰ改善操縱性能；
Ⅱ增加起重能力；
Ⅲ可兼顧前后艙的起貨任務；
Ⅳ維護操作較不方便。
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.有桅支架、吊桿穩(wěn)索和牽索
B.有桅支架和吊桿穩(wěn)索，沒有牽索
C.有桅支架，沒有吊桿穩(wěn)索及牽索
D.沒有桅支架.吊桿穩(wěn)索及牽索
A.越高越好
B.視情況而定
C.越低越好
D.能吊出舷外，但不宜過高
A.固定和防止貨物滑脫
B.增加吊貨桿強度
C.便于貨物上升，降落
D.防止吊貨滑車組扭結，貨物悠蕩
A.向同一舷旋轉
B.向另一舷旋轉
C.向同一舷旋轉及慢慢俯下
D.向另一舷旋轉及慢慢俯下
A.動態(tài)橫傾角不大于8度
B.靜態(tài)橫傾角不大于8度
C.首傾不大于8度
D.尾傾不大于8度
A.排干；沒有自由液面
B.注滿；沒有自由液面
C.排干；留有自由液面
D.注滿；留有自由液面
最新試題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數0.97）破損進水，現艙內外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
假設下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
分艙因數介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
依據我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經核算存在分離力，則在規(guī)范設定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m，則當船舶右傾15°時，其復原力臂GZ將減小（）m。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC