A.3
B.4
C.5
D.7
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A.25%
B.20%
C.15%
D.10%
按《國際危規(guī)》,不同配裝類的爆炸品不能同一艙室裝載,但除外情況包括()。
①配裝類C、D、E間可混裝;
②配裝類N可與配裝類C、D或E混裝,但應(yīng)將其視為配裝類D;
③配裝類L僅允許與配裝類L中同一類型的貨物同室裝載;
④配裝類S可與除配裝類A及L外的貨物混裝;
⑤配裝類F、G、H可混裝。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
A.1.11,1.12,1.13,1.14,1.15,1.16
B.1.11,1.15,1.12,1.13,1.16,1.14
C.1.11,1.12,1.14,1.15,1.13,1.16
D.1.11,1.14,1.12,1.13,1.15,1.62
A.必須配于不同的防火防液艙內(nèi)
B.必須配于垂向上隔開一個防火防液艙的兩艙內(nèi)
C.必須配于縱向上隔開一個防火防液艙的兩艙內(nèi)
D.不一定要滿足A、B和C的要求
A.24
B.12
C.6
D.3
A.遠(yuǎn)離
B.隔離
C.用一整個艙室或貨艙隔離
D.用介于中間整個艙室或貨艙作縱向隔離
A.一年
B.六個月
C.三個月
D.一個月
A.250³250
B.100³100
C.76³76
D.50³50
A.Ⅰ類包裝
B.Ⅱ類包裝
C.Ⅲ類包裝
D.A和C
A.醫(yī)療急救用具
B.急救藥品
C.應(yīng)急滅火用具
D.運輸途中破損的危險貨物
最新試題
滾裝貨物通常不包括()。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,當(dāng)遇()的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化,嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
進水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時,其復(fù)原力臂GZ將減小()m。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。