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單項選擇題在《CSS規(guī)則》中，當(dāng)確定貨件的慣性力時，應(yīng)進行船長及航速修正。其修正系數(shù)隨船長增加而（）。

A.增大
B.不變
C.減小
D.以上都有可能

1.單項選擇題在《CSS規(guī)則》中，當(dāng)進行系固方案核算時，應(yīng)對其（）加速度進行船長及航速修正系數(shù)的修正。

A.橫向
B.縱向
C.垂向
D.以上都是

2.單項選擇題貨物約束力矩與傾覆力矩方向相反，由（）貨兩部分組成。

A.貨物自身具有的重量約束力矩和慣性力矩
B.傾覆力矩、風(fēng)壓力矩和摩擦力矩之和
C.貨物自身具有的重量約束力矩和系索提供的約束力矩
D.慣性力矩和非慣性力矩

3.單項選擇題貨件受波濺面積指高出上甲板或上甲板艙蓋（）m以內(nèi)的貨件受波濺面積。

A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.3.5

4.單項選擇題經(jīng)驗法校核貨物系固方案時，假定貨件所受橫向慣性基本加速度值為（）。

A.1g
B.2g
C.9.181m/s²
D.A、C均是

5.單項選擇題某船在上甲板載運一重78t的機械，用鏈條（MSL＝135.2kN）兩舷各綁扎6道，則按經(jīng)驗方法，該綁扎（）。

A.符合要求
B.不符合要求
C.視海上風(fēng)浪而定
D.無法判斷

6.單項選擇題某船在上甲板載運一重76.15t的機械，擬用鏈條（MSL＝135.12kN）進行系固，則按經(jīng)驗方法，橫向一側(cè)各需綁（）道。

A.5
B.8
C.7
D.6

7.單項選擇題某船裝載一重84.13t的大件，擬用鋼絲（MSL＝137.15kN）和卸扣（MSL＝101.17kN）進行串聯(lián)系固，則按經(jīng)驗方法，需橫向綁（）道。

A.8
B.9
C.10
D.11

8.單項選擇題垂向系固角大于60°的系索有利于防止貨件傾倒，利用經(jīng)驗法評判系固效果時（）。

A.計入核算結(jié)果
B.不計入核算結(jié)果
C.是否計入根據(jù)海上風(fēng)浪決定
D.是否計入由船長決定

9.單項選擇題某輪上甲板裝載重為40t一貨件，擬在橫向左右各系固三道系索，其中一根為破斷強度為164kN的新鋼絲，一根為破斷強度為120kN的舊鋼絲，一根為破斷強度為196kN的鋼鏈。若用《CSS規(guī)則》中經(jīng)驗方法校核該系固方案（）。

A.合格
B.不合格
C.條件不足，無法判斷是否合格
D.是否合格，取決于海上風(fēng)浪

10.單項選擇題根據(jù)《貨物系固手冊》，校核系固方案的經(jīng)驗方法是：貨件橫向系索總的最大系固負(fù)荷是否超過貨件自重的（）。

A.90%
B.100%
C.120%
D.150%