A.應(yīng)急值班
B.24小時值班
C.通信聯(lián)絡(luò)
D.獎懲
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A.接到海上搜尋救助指令后,無正當(dāng)理由不立即執(zhí)行的
B.在海上搜尋救助行動中不服從海上搜救中心或者現(xiàn)場指揮的協(xié)調(diào)、指揮的
C.未經(jīng)海上搜救中心同意,擅自退出搜尋救助行動的
D.未建立應(yīng)急值班以及通信聯(lián)絡(luò)制度的
A.收到人員失蹤的報告
B.船舶未按期抵港,也無預(yù)期的變更航行計劃的任何報告
C.發(fā)現(xiàn)有可能證明船舶遇險的漂浮物
D.得知船舶的操縱能力受到損害,但尚未達(dá)到可能遇險的程度時
A.立即報告相關(guān)海上搜救中心總指揮并提出搜尋方案建議
B.執(zhí)行海上搜救中心總指揮的指示或批準(zhǔn)的方案,通知有關(guān)搜救力量待命
C.密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展,做事實施搜救行動的準(zhǔn)備
D.實施通信搜尋
A.救生信標(biāo)搜尋
B.雷達(dá)搜尋
C.手機(jī)定位
D.夜視儀搜尋
A.海上安全信息
B.航行警告
C.氣象警告
D.緊急信息
A.NAVTEX
B.海事衛(wèi)星安全網(wǎng)
C.中頻無線電
D.高頻無線電
A.失蹤人員的數(shù)量
B.潛水員的數(shù)量
C.事故發(fā)生時全體人員的位置
D.艙內(nèi)尚存的幸存者(通過敲打或其它反應(yīng)判斷)
A.事故發(fā)生位置及其水深情況
B.船舶及航空器的大小和數(shù)量
C.潛水員的數(shù)量
D.醫(yī)療救助
A.避免或減少海上遇險人員傷亡
B.避免或減少海洋環(huán)境污染或重大財產(chǎn)損失
C.避免險情造成重大社會影響
D.為海上搜救工作發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)
A.部際聯(lián)席會議成員
B.聯(lián)絡(luò)員
C.成員單位相關(guān)人員
D.成員單位主要負(fù)責(zé)人
最新試題
當(dāng)港口水域風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級()級以上時,禁止所有船舶進(jìn)出港、靠離泊。
體育運動船舶應(yīng)當(dāng)避免在除()之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬屬于()等級。
()負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作,監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營人落實船舶禁(限)航等交通管制措施。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,船舶溢油300噸的污染事故屬于()等級。
對已經(jīng)制定的港口章程,應(yīng)當(dāng)至少每()組織一次評估;章程規(guī)定的相關(guān)情況發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時修改,并向社會公布。
()負(fù)責(zé)配合做好涉及旅游團(tuán)隊的船舶禁(限)航相關(guān)工作。
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級()級以上時,禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。
()是實施港口水域禁(限)航管理的主管機(jī)關(guān)。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,以下哪種說法正確()。