A.立即向班長、主任等相關人員報告
B.在主任到達前切勿自行進行應急處置
C.設置警戒線,禁止機動車或無關人員進入現(xiàn)場
D.檢查并關閉罐區(qū)排水閥,避免油品外泄
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A.油水乳化,油水分界面難以分清
B.脫崗、離崗
C.脫水后忘記關閥或沒關嚴
D.交接班不仔細,又不去現(xiàn)場檢查
A.呼吸閥凍結
B.油罐的參數(shù)發(fā)生變化時,未及時對呼吸閥進行校核、更換
C.油罐向外輸油流量突然增加
D.油罐由于腐蝕使鋼板變薄,承載能力下降
A.可取消調合罐
B.動力消耗少
C.可提高油品質量
D.調油速度提高
A.油庫接到輸油指令后,應先核實輸油指令,再與收貨方聯(lián)系
B.發(fā)油操作人員根據(jù)確認的相關情況,向各作業(yè)班組下達管道發(fā)油作業(yè)通知單和管道發(fā)油操作卡
C.調度室及時向油庫主任報告相關數(shù)據(jù)和情況
D.發(fā)油操作人員開通并確認后將工藝準備情況直接通報收貨方
A.油庫接到分輸站輸油指令后,應立即組織開閥收油
B.收油操作人員根據(jù)分輸時間預先開啟總閥至收油罐管線的相關閥門
C.收油操作人員經(jīng)確認后將工藝準備情況報告中控室,中控室及時通報分輸站
D.油庫調度室及時向值班負責人報告相關數(shù)據(jù)和情況
A.穩(wěn)壓時間應在管段兩端壓力平衡后開始計算
B.嚴密性試驗合格后升壓做強度試驗
C.試壓合格后,應采用清管器清管,以便將管段內的水清除干凈
D.上水過程中的排氣優(yōu)選加隔離球法
A.汽油管道不能用空氣吹掃
B.潤滑油管道最適合用空氣吹掃
C.柴油管道不能用氮氣吹掃
D.柴油管道不能用水掃線
A.套管的端部伸出路基邊坡不應小于2.5m
B.路邊有排水溝時,伸出水溝邊不應小于1m
C.套管頂距鐵路軌面不應小于0.5m
D.套管距道路路面不應小于0.6m
A.固體浮子式圍油欄
B.充氣式圍油欄
C.特種圍油欄
D.連鎖式圍油欄
A.關閉泊位至船上的管線閥門,但應保持輸油臂連接
B.碼頭應急人員利用電焊對漏油管線進行堵漏處置
C.將圍油欄拖下海,把漏油海面圍住
D.立即關閉碼頭電源
最新試題
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關部門許可后,采用消油劑消除。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
輸送到油罐的柴油油品質量下降,閃點不達標,可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
油庫自動計量系統(tǒng)使用過程中如果液位計出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報警欄中顯示報警類型。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應盡量避免或減少使用這些添加劑。
空氣攪拌調合與氣動脈沖調合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。