A.1/1000
B.1.5/1000
C.2/1000
D.2.5/1000
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A.100μΩ
B.1000μΩ
C.1Ω
D.4Ω
A.±0.2%
B.±0.5%
C.±0.1%
D.±5%
A.3
B.5
C.7
D.10
A.在副邊線圈的二次回路上裝設(shè)開關(guān)
B.鐵心接地
C.副邊線圈接地
D.鐵心和副邊線圈同時(shí)接地
A.鐵心接地
B.副邊線圈接地
C.鐵心和副邊線圈同時(shí)接地
D.副邊線圈開路
A.35KV及以下電壓互感器的高壓側(cè)和低壓側(cè),應(yīng)裝設(shè)熔斷器
B.110KV電壓互感器一次側(cè)不裝熔斷器
C.電壓互感器一、二次側(cè)都不允許短路
D.電壓互感器的鐵心和副線圈應(yīng)可靠接地
A.5º
B.10º
C.15º
D.45º
A.1.5
B.2.5
C.4.0
D.6.0
A.10
B.20
C.50
D.100
A.2
B.3
C.4
D.6
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
對()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會下降。
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。