A.發(fā)動機水套中產生水垢
B.長期使用會使冷卻液循環(huán)量減少
C.發(fā)動機易產生過熱現(xiàn)象
D.會使冷卻系傳熱受阻
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.成本低
B.散熱效率高
C.易維修
D.可靠性高
A.氣門桿磨損過大
B.氣門密封錐面磨損過大
C.氣門密封錐面燒蝕漏氣
D.氣門桿彎曲變形過大
A.塞尺應插入氣門桿與氣門搖臂(或凸輪)之間測量
B.用該發(fā)動機氣門間隙允許的范圍極限值來選擇塞尺測量
C.任意選擇一個厚度的塞尺進行測量
D.塞尺應保持刻度清晰、尺寸齊全
A.分電器
B.發(fā)電機軸承
C.活塞銷
D.進氣凸輪軸
A.1缸的排氣門
B.2缸的進氣門、排氣門
C.3缸的進氣門、排氣門
D.4缸的進氣門
A.防松膠
B.開口銷
C.雙螺母
D.自鎖螺母
A.能測出空氣質量流量
B.避免了海拔高度引起的誤差
C.響應時間短
D.測量精度高
A.主流測量方式
B.旁通測量方式
C.混合測量方式
D.單一測量方式
A.水溫表及線路故障
B.水溫傳感器損壞
C.節(jié)溫器閥門常開
D.風扇電機線路故障
A.防止漏油
B.調整主、從動齒輪的嚙合間隙
C.調整泵蓋與主、從動齒輪間的間隙
D.調整齒頂與泵體之間的間隙
最新試題
發(fā)動機水溫達到90℃以上時,冷卻系統(tǒng)采用()。
?關于冷卻液溫度傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
發(fā)動機水箱液面高度不足時,應加入()。
?關于氣缸蓋的安裝,下述說法錯誤的是()。
某四缸四沖程發(fā)動機的工作順序為1—2—4—3,當?shù)?缸的進氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
汽車的VIM碼包含的內容有()。
對連桿校正應遵循()的原則。
?關于空氣流量傳感器,下述說法錯誤的是()。
關于熱膜式空氣流量傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
為防止曲軸工作時產生扭轉變形,一般在曲軸上裝有()。