A.手工業(yè)
B.棉紡業(yè)
C.冶鐵業(yè)
D.交通運(yùn)輸業(yè)
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A.1878年,海關(guān)仿照歐洲辦法試辦郵政
B.1896年3月建立大清郵政官局
C.臺(tái)灣出現(xiàn)電報(bào)事業(yè)
D.1882年,津滬電報(bào)總局改官辦為官督商辦
E.無(wú)線電和電話業(yè)開(kāi)始發(fā)展
A.采掘業(yè)的機(jī)械化程度提高
B.土法開(kāi)采下降
C.新式冶鐵業(yè)使用機(jī)械進(jìn)行生產(chǎn)
D.土法冶鐵業(yè)的的比重下降
E.抗戰(zhàn)前,新式采煤業(yè)和新式冶鐵業(yè)已占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)
A.輪船代替帆船
B.鐵路運(yùn)輸興起
C.公路運(yùn)輸迅速增長(zhǎng)
D.民用航空事業(yè)開(kāi)始發(fā)展
E.高速公路開(kāi)始建設(shè)
A.工業(yè)部門(mén)人均收入高于農(nóng)業(yè)部門(mén)
B.近代工業(yè)的興起
C.農(nóng)村自然經(jīng)濟(jì)解體
D.農(nóng)民破產(chǎn)
E.城市有社會(huì)保障
A.第三產(chǎn)業(yè)在國(guó)民生產(chǎn)中的比重變化不大,一直在20%左右
B.1914-1936年是近代商業(yè)和金融業(yè)發(fā)展較快的時(shí)期
C.甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后,新式商業(yè)發(fā)展起來(lái)
D.雜貨鋪向現(xiàn)代的百貨商店方向發(fā)展
E.商人資本在不斷增長(zhǎng)
A.1914年-1936年期間,進(jìn)口煤炭的比重由55%下降至2%左右
B.1914年-1936年間,機(jī)器、生鐵、鋼、其他建筑五金、化學(xué)產(chǎn)品、工業(yè)用染料和顏料、交通器材、液體燃料等生產(chǎn)資料進(jìn)口值顯著增長(zhǎng)
C.1914-1936年間,進(jìn)口消費(fèi)資料下降,由82.4%降至55.5%
D.20年代中期,中國(guó)的棉紗出口逐步打開(kāi)近東、非洲和中南美一些國(guó)家的市場(chǎng)
E.1931年后,出口棉紗和面部的數(shù)量下降
A.1895年全國(guó)電報(bào)線共有3062公里
B.1912年為6.2萬(wàn)公里
C.1922年有線線路9萬(wàn)公里,局所928處,發(fā)報(bào)250萬(wàn)件
D.1912年電信局所565處
E.無(wú)線電報(bào)及電話代替了有線電報(bào)
A.1912年郵政局增加到6816處,里程為22.98萬(wàn)公里
B.1927年郵政局增加為12126處,里程增加至46.22萬(wàn)公里
C.1936年共有12619處郵政局所,里程58.48萬(wàn)公里
D.1920-1936年年增郵件5.36億件,1930年-1936年增至7.83億件
E.D.1920-1936年郵政系統(tǒng)平均年收入為200萬(wàn)元增至4070萬(wàn)元
A.1894年為12155億元
B.1911年為178673億元
C.1920年為257929億元
D.1936年為544593億元(關(guān)內(nèi))
E.1949年230592億元
A.從無(wú)到有,1913年前中國(guó)沒(méi)有新式公路,1923年起開(kāi)始大規(guī)模修筑公路
B.1928年全國(guó)僅有公路29127公里,1930年發(fā)展到4.5萬(wàn)公里,1936通車(chē)?yán)锍虨?2.13公里
C.第一家航空公司成立于1929年
D.1935年時(shí)3家航空公司設(shè)立10余條通達(dá)全國(guó)的航線,里程超過(guò)168萬(wàn)公里
E.民航的主要業(yè)務(wù)是客運(yùn)
最新試題
明代中后期山東兗州府,“土宜木棉,賈人轉(zhuǎn)鬻江南,為市肆居焉”。這一現(xiàn)象反映出當(dāng)時(shí)()。
唐朝法律曾詳細(xì)規(guī)定了對(duì)宰殺耕牛的處罰,殺自家牛者也要判一年徒刑。宋代對(duì)殺牛者的處罰更為嚴(yán)厲,殺牛者要處徒刑兩年,甚至要刺配充軍。上述規(guī)定反映了()
下表是“1820—1939年間廣東沿海某鄉(xiāng)居民離鄉(xiāng)謀生情況統(tǒng)計(jì)表”。據(jù)此可知()
近年來(lái),河洛地區(qū)出土了大量?jī)蓾h時(shí)期的鐵農(nóng)具,主要包括翻耕農(nóng)具、中耕農(nóng)具、整地農(nóng)具、播種用具、收獲農(nóng)具等。這可以用來(lái)說(shuō)明當(dāng)時(shí)河洛地區(qū)()。
下表反映了1951-1960年我國(guó)城鄉(xiāng)人口結(jié)構(gòu)的變化。這一時(shí)段內(nèi)人口結(jié)構(gòu)變化的主要原因是()
秦漢時(shí)漕運(yùn)為東西向,漕糧通過(guò)黃河、渭河由東向西運(yùn)抵長(zhǎng)安;唐代漕運(yùn)線路呈現(xiàn)出東南、西北向的變動(dòng)。宋元明清時(shí)期,漕運(yùn)則轉(zhuǎn)變?yōu)槟媳狈较?。漕運(yùn)出現(xiàn)上述變化原因是()
從漢朝史料來(lái)看,一些重要的物產(chǎn)名號(hào)往往輔以地名,如:“魯縞”、“齊紈”、“蜀錦”等,這反映漢朝()。
唐后期,南方興建的水利工程數(shù)量超過(guò)北方,有些工程的規(guī)模也很大,能灌溉成千上萬(wàn)頃田地以至幾個(gè)縣。而且南方各地開(kāi)墾了許多湖田、渚田、山田,這使水域、山區(qū)的土地也得到利用。這表明()
戰(zhàn)國(guó)《荀子·解蔽》記載:“農(nóng)精于田而不可以為田師,賈精于市而不可以為賈(市)師、工精于器而不可以為器師:有人也,不能此三技而可使治三官。曰:‘精于道者也,非精于物者也。’”這一記載折射出戰(zhàn)國(guó)時(shí)期()。
據(jù)史料記載,海禁下的明代走私現(xiàn)象遠(yuǎn)超前代,既有民間百姓的走私活動(dòng)又有外交使節(jié)和沿海兵勇利用官方便利的走私行為,該現(xiàn)象說(shuō)明()。