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A.節(jié)溫器的功能是在發(fā)動機起動后暖機,以便調(diào)節(jié)冷卻液溫度。
B.節(jié)溫器提高了冷卻液的沸點并對其加壓。
C.節(jié)溫器通過改變冷卻液濃度來調(diào)節(jié)其溫度。
A、進氣門開,排氣門關(guān);
B、排氣門開,進氣門關(guān);
C、排氣門全關(guān);
D、進、排氣門疊開
A、燃料供給系
B、點火系
C、啟動系
D、潤滑系
A.活塞、連桿、曲軸飛輪組
B.機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組
C.曲柄機構(gòu)、連桿機構(gòu)、曲軸飛輪機構(gòu)
D.機體組、曲柄機構(gòu)、連桿機構(gòu)
A、氣門組和氣門傳動組
B、氣門組和機體組
C、氣門傳動組和活塞連桿組
D、機體組和活塞連桿組
A、進氣門提前開啟
B、排氣門延遲關(guān)閉
C、增加進氣門數(shù)量
D、增大進氣門面積
最新試題
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。
可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進排氣門持續(xù)開閉的時間與(),來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。
氣缸壓縮比越高,汽油機產(chǎn)生爆震的可能性越小。
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
以下選項,不是曲柄連桿機構(gòu)的作用的是()。
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