A.1%~3%
B.3%~5%
C.5%~8%
D.8%~10%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.低溫水
B.熱水
C.污水
D.海水或淡水
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
A.法蘭、閥體、人孔
B.法蘭、人孔
C.手輪、閥體
D.人孔、閥體
A.聆聽油船船艙處有無異響
B.觀察油船船艙處有無煙霧冒出
C.觸摸油船船艙處有無發(fā)熱,輕聞?dòng)痛浇諝庥袩o異味
D.以上方法皆是
A.1t
B.2t
C.3t
D.4t
A.20%
B.1倍
C.50%
D.30%
A.水面有油污
B.輸油管線有異常聲音
C.管線周圍有油氣
D.管路閥門滲漏
A.6h
B.12h
C.18h
D.24h
A.換油或加熱
B.排凈空氣
C.重新調(diào)整熱繼電器的整定值
D.換密封圈或旋緊
A.電動(dòng)機(jī)接線缺相或短路
B.泵內(nèi)進(jìn)入空氣
C.泵與電動(dòng)機(jī)不同心
D.泵內(nèi)零件損壞
最新試題
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。