單項(xiàng)選擇題辨別油船火災(zāi)部位的方法包括()。

A.聆聽(tīng)油船船艙處有無(wú)異響
B.觀(guān)察油船船艙處有無(wú)煙霧冒出
C.觸摸油船船艙處有無(wú)發(fā)熱,輕聞?dòng)痛浇諝庥袩o(wú)異味
D.以上方法皆是


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3.單項(xiàng)選擇題以下判斷管線(xiàn)漏油的依據(jù)不正確的是()。

A.水面有油污
B.輸油管線(xiàn)有異常聲音
C.管線(xiàn)周?chē)杏蜌?br /> D.管路閥門(mén)滲漏

5.單項(xiàng)選擇題碼頭輸油臂液壓電動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng),解決的辦法可以是()。

A.換油或加熱
B.排凈空氣
C.重新調(diào)整熱繼電器的整定值
D.換密封圈或旋緊

6.單項(xiàng)選擇題碼頭輸油臂液壓電動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng),可能的原因是()。

A.電動(dòng)機(jī)接線(xiàn)缺相或短路
B.泵內(nèi)進(jìn)入空氣
C.泵與電動(dòng)機(jī)不同心
D.泵內(nèi)零件損壞

7.單項(xiàng)選擇題輸油臂動(dòng)作緩慢,解決的辦法可以是()。

A.拆洗或更換電磁換向閥
B.清理濾油器和油箱或更換濾油器并更換液壓油
C.調(diào)整泵站的安全閥為適當(dāng)?shù)膲毫?br /> D.調(diào)整平衡配重

8.單項(xiàng)選擇題輸油臂在停止操作時(shí)臂不停止,原因不可能是()。

A.電磁換向閥卡死
B.液壓系統(tǒng)進(jìn)氣或泄漏
C.控制閥組出現(xiàn)串電
D.接線(xiàn)錯(cuò)誤

9.單項(xiàng)選擇題()主要負(fù)責(zé)IC卡認(rèn)證,應(yīng)發(fā)油品、油量的確認(rèn),過(guò)賬等業(yè)務(wù)。

A.IC卡業(yè)務(wù)管理終端
B.發(fā)油上位管理終端
C.門(mén)禁及交通調(diào)度系統(tǒng)
D.PLC汽車(chē)定量發(fā)油控制系統(tǒng)

10.單項(xiàng)選擇題押運(yùn)員在釋放人體靜電后,依次連接(),依次開(kāi)啟海底閥、回氣閥、鶴管閥。

A.靜電接地裝置、回氣管、鶴管
B.鶴管、回氣管、靜電接地裝置
C.靜電接地裝置、鶴管、回氣管
D.回氣管、靜電接地裝置、鶴管

最新試題

選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。

題型:判斷題

防止油品在管線(xiàn)內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線(xiàn)的目的。

題型:判斷題

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。

題型:判斷題

膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。

題型:判斷題

空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。

題型:判斷題

抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

題型:判斷題

2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。

題型:判斷題

金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。

題型:判斷題

當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。

題型:判斷題

高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類(lèi)型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類(lèi)型。

題型:判斷題