A.車輪前束
B.車輪外傾
C.主銷后傾
D.主銷內(nèi)傾
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A.電腦式
B.光學(xué)式
C.激光式
D.電子式
A.制動(dòng)力
B.車輪阻滯力
C.充分發(fā)出的平均減速度
D.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
A.制動(dòng)力
B.制動(dòng)力平衡要求
C.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
D.車輪阻滯力
A.指示與控制裝臵
B.滾筒裝臵
C.測(cè)量裝臵
D.舉升裝臵
A.車輪制動(dòng)器間隙過(guò)小
B.制動(dòng)輪缸故障
C.制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧故障
D.輪轂軸承松曠
A.摩擦系數(shù)
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)力
D.制動(dòng)距離
A.加速
B.滑行
C.油耗
D.底盤測(cè)功
A.車輛的技術(shù)狀況
B.道路條件及氣候
C.車輛載重及拖運(yùn)情況
D.駕駛操作
A.水力測(cè)功器
B.電力測(cè)功器
C.機(jī)械測(cè)功器
D.電渦流測(cè)功器
A.0~200
B.0~400
C.0~800
D.0~1000
最新試題
在檢測(cè)前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平,目的是讓檢測(cè)儀()。
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
車輪靜平衡必須具備除()以外的條件。
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí),應(yīng)注意的是應(yīng)使()
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整()。