A.增加舵葉面的面積
B.增加舵葉面的阻力
C.使舵葉面產(chǎn)生更大的流體動(dòng)力
D.提高螺旋槳的推力
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A.普通舵
B.平衡舵
C.半平衡舵
D.流線型舵
A.多支承舵
B.雙支承舵
C.懸掛舵
D.半懸掛舵
目前海船上普遍采用的舵是（）。
Ⅰ．流線型舵；
Ⅱ．平衡舵；
Ⅲ．雙支承舵。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
反應(yīng)舵舵葉的上下線型分別向左右扭曲一些，其目的是（）。
①誘導(dǎo)排出流的方向；
②減少阻力而增加推力；
③改善船尾震動(dòng)情況。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
襟翼舵在使用時(shí)的最大特點(diǎn)是（）。
①能產(chǎn)生更大的流體動(dòng)力；
②具有較大的轉(zhuǎn)船力矩；
③所需舵機(jī)功率也較大。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
整流帽舵的特點(diǎn)是（）。
①能改善螺旋槳后面的水流狀態(tài)；
②能提高螺旋槳的推力；
③能改善船尾的振動(dòng)程度。
A.①②
B.①～③
C.②③
D.①③
目前特種舵的主要類型有（）。
①整流帽舵；
②主動(dòng)舵；
③襟翼舵；
④反應(yīng)舵。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
舵的類型按舵桿軸線位置分有（）。
①不平衡舵；
②平衡舵；
③半平衡舵；
④雙支承舵。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①～④
A.流線型
B.三角形
C.矩形
D.梯形
A.平板舵和流線型舵
B.平衡舵和不平衡舵
C.懸掛舵、半支承舵和支承舵
D.普通舵和特種舵
最新試題
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
舵承作用是（）。①支撐舵機(jī)；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
舵葉充氣試驗(yàn)，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進(jìn)行滲漏檢查。
舵葉灌水試驗(yàn)，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。