A.普通舵
B.平衡舵
C.半平衡舵
D.流線型舵
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A.多支承舵
B.雙支承舵
C.懸掛舵
D.半懸掛舵
目前海船上普遍采用的舵是（）。
Ⅰ．流線型舵；
Ⅱ．平衡舵；
Ⅲ．雙支承舵。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
反應舵舵葉的上下線型分別向左右扭曲一些，其目的是（）。
①誘導排出流的方向；
②減少阻力而增加推力；
③改善船尾震動情況。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
襟翼舵在使用時的最大特點是（）。
①能產生更大的流體動力；
②具有較大的轉船力矩；
③所需舵機功率也較大。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
整流帽舵的特點是（）。
①能改善螺旋槳后面的水流狀態(tài)；
②能提高螺旋槳的推力；
③能改善船尾的振動程度。
A.①②
B.①～③
C.②③
D.①③
目前特種舵的主要類型有（）。
①整流帽舵；
②主動舵；
③襟翼舵；
④反應舵。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
舵的類型按舵桿軸線位置分有（）。
①不平衡舵；
②平衡舵；
③半平衡舵；
④雙支承舵。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①～④
A.流線型
B.三角形
C.矩形
D.梯形
A.平板舵和流線型舵
B.平衡舵和不平衡舵
C.懸掛舵、半支承舵和支承舵
D.普通舵和特種舵
A.駕駛室內
B.機艙內
C.尾尖艙平臺甲板上的舵機間內
D.隔離空艙內
最新試題
液壓操舵裝置主要由電動機，油泵，管路，轉舵機械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
上舵承一般安裝在（）。
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
密性試驗后，通常在舵葉內（）
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時，螺母應位于法蘭盤的（），并包搪（）。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調節(jié)是人工調節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數多；③船舶阻力加大；④導致主機轉速上升。
影響舵效的主要因素是（）①舵角大?。虎诹鹘浂婷娴牧魉?；③船的轉動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）