操舵裝置應(yīng)滿(mǎn)足（）。
①工作可靠、平穩(wěn)，在任何航行條件下皆能工作；
②操舵裝置要在首尾線(xiàn)上；
③一般要有兩套相同的動(dòng)力設(shè)備；
④操作靈便，能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)至所要求的舵角。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
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A.多支承舵
B.雙支承舵
C.懸掛舵
D.半懸掛舵
A.半平衡舵
B.不平衡舵
C.流線(xiàn)型舵
D.平衡舵
A.平板舵
B.流線(xiàn)型舵
C.普通舵
D.平衡舵
襟翼舵的優(yōu)點(diǎn)是（）。
①轉(zhuǎn)船力矩大；
②所需的轉(zhuǎn)舵力矩小；
③所需的舵機(jī)功率小
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.舵機(jī)甲板上；舵桿筒口
B.船體上；舵葉的半高處
C.舵葉的半高處；舵托處
D.舵機(jī)甲板上；舵托處
下列有關(guān)組合舵描述正確的是（）。
①舵角可在±75°范圍內(nèi)使用；
②淺水中舵效無(wú)顯著降低。
A.①
B.②
C.①②
D.①②都不對(duì)
流線(xiàn)型舵的主要結(jié)構(gòu)是（）。
①舵葉；
②舵桿；
③舵承；
④舵柄。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①～④
A.平板舵
B.流線(xiàn)型舵
C.多支承舵
D.主動(dòng)舵
A.減少繞流損失，改善舵流體動(dòng)力性能
B.保護(hù)舵葉
C.便于安裝拆檢
D.增加強(qiáng)度
A.起導(dǎo)流作用，減少阻力，提高推力
B.提高操縱性能
C.增加轉(zhuǎn)動(dòng)力矩
D.減少轉(zhuǎn)舵力矩
最新試題
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
流線(xiàn)型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線(xiàn)型舵采用（）
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤(pán)的（），并包搪（）。
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線(xiàn)型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個(gè)（）
舵葉上部和下部開(kāi)有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過(guò)有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）