A.±0.5度,±0度;
B.±0.5度,±1度;
C.±1度,±0度;
D.±1度,±1度。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn);
B.舵柄轉(zhuǎn)動(dòng);
C.液壓油泵排吸油;
D.舵機(jī)正轉(zhuǎn),反轉(zhuǎn)或停止。
A.吊桿仰角無(wú)關(guān);
B.吊桿仰角有關(guān),仰角越大張力越大;
C.貨重及吊桿自重?zé)o關(guān);
D.吊桿仰角有關(guān),仰角越大張力越小。
A.恢復(fù)船舶平衡的;
B.減少自由液面影響的;
C.增加船舶吃水的;
D.提高船舶浮力的。
A.弧形與三角形;
B.矩形與梯形;
C.三角形與矩形;
D.梯形與弧形。
A.50%;
B.80%;
C.60%;
D.90%。
A.輪機(jī)長(zhǎng);
B.木匠;
C.三副;
D.三管輪。
A.2.0m×2.0m;
B.5.0m×5.0m;
C.2.5m×2.5m;
D.3.0m×3.0m。
堵漏器材中的螺絲鉤(鉤頭螺桿)通常用來(lái)堵塞()
①形狀不規(guī)則的漏洞;
②向內(nèi)卷邊的漏洞;
③向外卷邊的小漏洞。
A.①、③;
B.②、③;
C.①、②;
D.①~③。
A.向內(nèi)有卷邊的破洞;
B.船底下的破洞;
C.近似圓形的破洞;
D.向外有卷邊的破洞。
堵漏板的類(lèi)型有()
①方形堵漏板;
②圓形折式堵漏板;
③螺桿折式堵漏板;
④橢圓形堵漏板。
A.①~③;
B.①~④;
C.①、②、④;
D.②~④。
最新試題
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。